HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Neuer Schweißprozess überbrückt breite Fugen

Ein neuer Schweißprozess füllt und überbrückt optisch und qualitativ zuverlässig bis zu mehrere Millimeter breite Fugen. Dies berichtet der Schweißspezialist Fronius im österreichischen Pettenbach. Anwender des CMT-Advanced-Verfahrens sei Magna Steyr, Automobilzulieferer und -hersteller in Graz, wo komplexe, optisch wie qualitativ anspruchsvolle Komponenten aus Aluminium-Legierungen produziert werden. Das Ergebnis erfülle die Höchstanforderungen ihrer Luxusklasse-Karosseriekunden und vermeide den zuvor erforderlichen, sehr hohen Aufwand an Nacharbeit, teilt Fronius mit.

"Aluminium-Karosserien von Premium-Limousinen kleiner Stückzahlen sind eine Herausforderung", heißt es. Dabei sei eine "kompromisslos hochwertige Verbindungsoptik" gefragt, wobei weder Poren noch nachträgliches Spachteln akzeptiert würden. Bei Magna verbinde die Naht zum Beispiel das 1,1 Millimeter dicke Blech der B-Säule mit dem gleich dicken Blech des Daches. Beide bestünden aus der AlMgSi-Legierung 6014 und seien im Überlappstoß per Kehlnaht zu fügen, die die fertigungsbedingten Summenfehler aus der Höhendifferenz der B-Säule zum Dach ausgleiche.

Die bei dieser sehr anspruchsvollen Naht auszufüllende Fugenbreite könne mehrere Millimeter betragen. Eine solche Spaltüberbrückung ohne Materialeinfall zu leisten bedeute, eine Maximalforderung zu erfüllen. "Für den Produktionsprozess bei Magna stand vorher kein geeignetes Verfahren zur Verfügung. In der Fertigung bedeutete dies je B-Säule einen nicht akzeptablen Aufwand an Nacharbeit", heißt es weiter. Auf der Suche nach einer wirtschaftlich überzeugenderen Lösung hätten die Verantwortlichen von Magna Steyr ein System des neuen Lichtbogen-Wechselstromverfahrens CMT Advanced getestet. Gemeinsam mit dem Entwickler- und Hersteller-Unternehmen Fronius habe man die passende Lösung gefunden. "Das Resultat nach wenigen Tests unter Produktionsbedingungen war die sofortige Übernahme der Anlage in den Serienbetrieb der Roboter-Fertigung", betont Fronius.

CMT Advanced erschließe dem Anwender mit gezielter Wahl der Polarität des Schweißstromes eine neue Möglichkeit, Metall mit noch geringerem Wärmeeintrag und gleichzeitig hoher Abschmelzleistung zu fügen. Die extreme Lichtbogenstabilität erhöhe die Prozesssicherheit. Eine wesentliche Innovation bestehe darin, dass der Polaritätswechsel während der Kurzschlussphase erfolgt. Weil im Kurzschluss kein Lichtbogen brenne, entfielen die sonst negativen Effekte wie Lichtbogenabrisse und daraus resultierende Prozessinstabililtäten.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte