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Neuentwicklung von ZF: Ein Neungang-Automatgetriebe für Pkw

Ein völlig neues Automatgetriebe für Pkw mit quer eingebautem Motor: Das ist eine der Entwicklungsaufgaben, an denen ZF zurzeit arbeitet. Das besondere an dem Getriebe ist, dass es über neun Gänge verfügen wird.

Bereits auf der IAA 2009 in Frankfurt hatte ZF eine Konzeptstudie für ein Front-Quer-Getriebe vorgestellt, das sich jetzt in der Serienentwicklung befindet. In etwa 80 Prozent aller Pkw weltweit wird der Motor quer zur Fahrtrichtung eingebaut, erklärt der Zulieferer. Das Unternehmen entwickelt für diese Einbauform ein modernes Automatgetriebe, das enorme Kraftstoffeinsparungen ermöglichen soll, heißt es. Die Produktion des Getriebes ist in Greenville, South Carolina (USA), geplant.

Im Vergleich zu heute üblichen Sechsgang-Automatgetrieben im Front-Quer-Einbau soll das neue Neungang-Automatgetriebe deutlich bessere Fahrleistungen bei gleichzeitigen Kraftstoffreduzierungen aufweisen, verrät der Zulieferer. Günstig auf den Verbrauch und den CO₂-Ausstoß würden sich auch die modernen Torsionsdämpfersysteme im Drehmomentwandler auswirken. Diese machen eine rasche Überbrückung der Wandlerkupplung möglich, erklärt das Unternehmen. Wie bereits das Achtgang-Automatgetriebe für den Längseinbau soll das neue Neungang-Front-Quer-Getriebe kurze Reaktions- und Schaltzeiten unterhalb der Wahrnehmungsschwelle ermöglichen. So werden ebenfalls direkte Doppelschaltungen und direkte Mehrfachschaltungen möglich, heißt es.

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