25.01.2011

    « | »
NACHRICHT
VERSENDEN
DRUCKEN
BOOKMARK
RSS-Feed
NEWSLETTER

Schweißsimulation dickwandiger Bauteile aus Stahl

"Optimierung von Verzug und Eigenspannungen beim Schweißen dickwandiger Bauteile" ist der Titel des Forschungsvorhabens, das seit Mitte des Jahres 2008 bearbeitet wurde. Ziel war die Untersuchung, Bewertung und Vorhersage schweißbedingter Verzüge und Eigenspannungen bei Mehrlagenschweißungen am unlegierten Baustahl S355J2+N. Unter der Leitung von Professor Dr.-Ing. Michael Rethmeier (links im Bild) arbeiteten die Mitarbeiter der Fachgruppe V.5 "Sicherheit gefügter Bauteile" der Bundesanstalt für Materialforschung und -prüfung (BAM), Berlin, an dem Projekt und brachten es Ende des Jahres 2010 zu einem erfolgreichen Abschluss. Das teilt die Forschungsvereinigung Stahlanwendung (Fosta) nun mit.

Aufgrund der Komplexität der thermophysikalischen und thermomechanischen Vorgänge beim Mehrlagenschweißen stellt die Schweißsimulation dickwandiger Bauteile hohe Anforderungen an kommerziell verfügbare Schweißsimulationssoftware, erklärt die Forschungsvereinigung. Das umfasse die während des Fügeprozesses induzierten Verzüge und Eigenspannungen in das gefertigte Bauteil, die zur Beurteilung der Fertigungsqualität von Bedeutung seien. Gerade in dickwandigen Bauteilen ist der Spannungszustand bedingt durch die konstruktive Steifigkeit der einzelnen Bauteile beziehungsweise der gesamten Baugruppe sowie aufgrund zusätzlicher externer Einspannvorrichtungen bei der Fertigung sehr komplex. Hinzu kommen bei Werkstoffen mit Phasenumwandlung die metallurgisch verursachten Spannungszustände, bei mehrlagig ausgeführten Schweißverbindungen die wiederholte thermische und umwandlungsbedingte Spannungsausbildung. Eine überschlägige Abschätzung des gesamten Verformungs- und Spannungszustandes ist auch für Experten in der Regel nicht mehr möglich, so die Vereinigung. Die vorherrschenden Verformungen und Spannungen bestimmen jedoch die Eigenbeanspruchung der Schweißkonstruktion und damit deren Belastbarkeit im Betrieb. Eine genaue Kenntnis dieser Daten würde wertvolle Informationen zur Qualitätsoptimierung des Endproduktes liefern, heißt es.

Dementsprechend was Ziel des Vorhabens schweißbedingte Verzüge und Eigenspannungen bei Mehrlagenschweißungen am unlegierten Baustahl S355J2+N zu untersuchen, bewerten und vorherzusagen. Dabei stellen die Aspekte Phasenumwandlung und Anlassverhalten einen Kernpunkt der numerischen Untersuchungen dar. Die Ergebnisse der Analysen sollten für die Optimierung von Verzug und Eigenspannungen beim Schweißen dickwandiger Bauteile genutzt werden, erklärt Fosta. Weiterhin hätten Praktikabilität und Anwendbarkeit der verwendeten Finite-Element-Software hinsichtlich realitätsnaher Abbildung der ablaufenden Prozesse, Rechenzeit und Nutzeranforderungen im Fokus des Vorhabens gestanden.

Die Komplexität der Untersuchungen, von der einlagigen Schweißprobe bis hin zum vierlagig geschweißten Versuchsblech mit hoher Bauteilanalogie, gewährleistete die Analyse von geometrischen Einflüssen (Blechlänge, Heftstellen, An- und Auslaufblechen) und Phasenumwandlungen auf die numerische Berechnung von schweißbedingten Eigenspannungen und Verzügen. Potenziale zur Optimierung der Berechnung von Eigenspannungen und Verzügen im Zusammenhang mit dem Umwandlungsverhalten ließen sich aufzeigen, erklärt die Forschungsvereinigung. Zusätzlich seien mithilfe eines Mehrlagenmodells die Möglichkeiten der Schweißsimulation zur Vorhersage von Eigenspannungen und Verzug sowie zur Sensitivitätsanalyse von relevanten Prozessgrößen, beispielsweise Vorwärm- oder Zwischenlagentemperatur, dargestellt worden.

Das industrielle Gemeinschaftsforschungsvorhaben "Optimierung von Verzug und Eigenspannungen beim Schweißen dickwandiger Bauteile" der Fosta wurde über die Arbeitsgemeinschaft industrieller Forschungsvereinigungen "Otto von Guericke" e.V. (AiF) im Rahmen des Programms zur Förderung der industriellen Gemeinschaftsforschung und -entwicklung (IGF) vom Bundesministeriums Wirtschaft und Technlogie aufgrund eines Beschlusses des Deutschen Bundestages gefördert. Fosta-Mitglieder sind Stahlhersteller, stahlverarbeitende Unternehmen und Forschungsinstitute.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte
Autor(en): Katrin Pudenz
   mehr Beiträge vom 25.01.2011:
» Nachrichten:

start
DOSSIERS ZUM THEMA
Karosserie und Leichtbau Hand in Hand
Karosserie und Leichtbau Hand in Hand 30.04.2012 - Konstruktiver und werkstofflicher Leichtbau erhalten durch die steigenden Kraftstoffpreise und die anhaltende Klimadiskussion einen neuen Schub. Da sich das Konstruktionsprinzip eines intelligenten Werkstoffmixes durchgesetzt hat, buhlen zahlreiche Lösungen um ihren... » mehr
Leichtbau: Perspektive Leichtbau - Werkstoffe optimieren (28.02.2012)

High-End-Motorentechnik: High-End-Motorentechnik (12.09.2011)

mehr  MEHR ANZEIGEN
start
FACHARTIKEL ZUM THEMA
Stahl-Leichtbau für das Future Steel Vehicle
Stahl-Leichtbau für das Future Steel Vehicle 27.04.2012 - Das FutureSteelVehicle (FSV) ist das fünfte automobile Stahlforschungsprojekt. Diese Projekte trugen erheblich zur Entwicklung und Einführung neuer höher- und hochfester Stähle sowie deren Verarbeitung bei. Die Rohkarosserie des FSV wiegt durch die Verwendung... » mehr
Karosserie: Leichtbaukarosserie (12.04.2012)

Karosserie: Klappen und Anbauteile (12.04.2012)

mehr  MEHR ANZEIGEN
 
start
INTERVIEWS ZUM THEMA
"Die Gewichtsspirale ist durchbrochen"
"Die Gewichtsspirale ist durchbrochen" 30.04.2012 - Das zunehmende Bewusstsein über die Endlichkeit der Ressourcen und die drängende Diskussion um eine Reduzierung der CO2-Emissionen geben dem Thema Leichtbau in der Fahrzeugentwicklung ein neues Gewicht. Neben der Karosserie stehen dabei auch alle anderen Techniken... » mehr
Downsizing: "Die Kundenpreise in akzeptablen Größenordnungen halten" (16.04.2012)

Getriebe: "Potenzial steckt in der Elektrifizierung" (26.03.2012)

mehr  MEHR ANZEIGEN
start
NACHRICHTEN ZUM THEMA
Johnson Controls: Weniger Gewicht und robuste Datenübertragung im neuen 3er BMW
Johnson Controls: Weniger Gewicht und robuste Datenübertragung im neuen 3er BMW 23.05.2012 - Johnson Controls hat für den neuen BMW 3er mit der Türverkleidung, der Sitzstruktur und dem Kombiinstrument gleich drei Komponenten entwickelt, die sich durch ihr geringeres Gewicht beziehungsweise ihre elektromagnetische Verträglichkeit auszeichnen. » mehr
Solarauto: Herz aus Stahl: Antrieb mit Elektroband-Kern (15.05.2012)

Roboforming: Neues Blechumformverfahren für preisgünstige Prototypen (14.05.2012)

mehr  MEHR ANZEIGEN
 
start
FIRMEN ZUM THEMA
Chemetall GmbH
Chemetall GmbH
D 60487 Frankfurt

ACTech GmbH
(D 09599 Freiberg)

REINZ-Dichtungs-GmbH
(D 89233 Neu-Ulm)

mehr  MEHR ANZEIGEN
start
BÜCHER ZUM THEMA
Einführung in die DIN-Normen
Einführung in die DIN-Normen 16.01.2008 - Unentbehrliches Nachschlagewerk für Studium und Praxis im Maschinenbau und in der Elektrotechnik Das Buch führt umfassend in die DIN-Normen und deren Anwendung ein. Es gliedert sich nach fertigungstechnischen und funktionalen Gesichtspunkten der... » mehr
Aufbau: Technologie der Werkstoffe (07.02.2007)

 
 
start
PREMIUM PARTNER
start
LOGIN FACHARTIKEL-ARCHIV
 
start
NEUES THEMENDOSSIER ONLINE
Alternative Kraftstoffe - Energiequellen und -träger der Zukunft

ThemendossierMit den Online-Themendossiers für automobile Ingenieure greift ATZonline Titelstrecken der Fachmagazine der ATZ-Familie auf und erweitert sie um aktuelle Nachrichten, Fachbeiträge und Interviews aus Wissenschaft, Forschung und Entwicklung beim Hersteller & Zulieferer zum Thema Auto und Technik.

Aktuell: Alternative Kraftstoffe - Energiequellen und -träger der Zukunft
start
LESEPROBE KOSTENLOS ONLINE BLÄTTERN

Lesen Sie hochaktuelle Beiträge zu den Themen Auto & Technik auf technisch wissenschaftlichem Niveau aus Wissenschaft, Forschung, Entwicklung und Produktion der Automobilindustrie.

» ATZ: Seit 1898 in der Automobilindustrie die Zeitschrift für Auto & Technik

» MTZ: In der Auto-Motor-Entwicklung die Zeitschrift für Ingenieure

» ATZelektronik: Die Auto-Zeitschrift für Elektronik & Elektrotechnik

» ATZproduktion: Die Technik-Zeitschrift für die Automobilindustrie-Produktion
start
NEWSLETTER
Mit dem Newsletter erhalten Sie zwei Mal in der Woche aktuelle News, Berichte, Events und Interviews aus der Automobiltechnik und Automobilentwicklung. Natürlich kostenlos!

Exklusiv für Newsletter-Abonnenten:
regelmäßig kostenlose Fachartikel

  
start
LEXIKON
GABLER WIRTSCHAFTSLEXIKON ONLINE
Das Wissen der Experten:
Qualitätsgeprüft. 25.000 Stichwörter. Kostenlos.

» Definition kostenlos im Lexikon suchen
start
KOOPERATIONEN
eCarTecElektro-Mobil Kongress
 
RSS Home Springer Automotive Media Mediadaten AGB/Datenschutz Impressum Kontakt

© Springer Fachmedien Wiesbaden GmbH 2012