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Sensorsystem für Durchflussmessung von Luft an Lkw-Dieselmotoren

Nach fünfjähriger Entwicklungszeit präsentiert das Puchheimer Unternehmen Systec Controls nun das TFI-4-Sensorsystem für die Durchflussmessung von Luft an modernen Lkw-Dieselmotoren. Das Messsystem beinhaltet Druck-, Temperatur- und Differenzdrucksensoren sowie ein integriertes Auswertesystem. Das Sensorsystem wird mit einem CAN-Bus (CAN = Controller Area Network) an die Motorsteuerung angeschlossen und verfügt über On-Board-Diagnose(OBD)-Funktionen. Ein leistungsfähiger Mikroprozessor bereitet die Signale auf, filtert und überträgt dann die Durchflusswerte an die Motorsteuerung. Dies erspart dem Steuergerät (Electronic Control Unit = ECU) zeitaufwändige Rechenmodelle zur Luftmassenbestimmung, erklärt das Unternehmen.

Bis zu 4000 Mal pro Sekunde misst das System laut Unternehmen Druck, Temperatur sowie Durchfluss und analysiert den Luftmassendurchfluss in Echtzeit. Einsetzbar bei Umgebungstemperaturen von -40 bis +125 Grad Celsius, in öl- und schmutzhaltiger Luft, bei Vibrationen, Pulsationen, dient das System nicht nur der Optimierung motorischer Verbrennungsprozesse: In leicht modifizierter Ausführung gibt es den Sensor auch als Ladedrucksensor (p/T-Kombisensor) mit den Messbereichen 0-4,5 bara, 0-7 bara und 0-14bara. Die langzeitstabile Genauigkeit ist besser als zwei Prozent vom Messwert, heißt es.
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