HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Azubis bauen B-Klasse mit V8-Motor

Auszubildende haben im Mercedes-Benz-Werk in Rastatt eine B-Klasse mit 5,5-l-V8-Motor und Siebengang-Automatikgetriebe gebaut. Im B 55, wie das Unikat genannt wird, leistet der Motor 285 Kilowatt und verfügt über 530 Newtonmeter Drehmoment. Die Kraftübertragung erfolgt auf die Hinterachse.

Die Idee zu diesem Projektfahrzeug hatte der Rastatter Werkleiter Peter Wesp. Die Umsetzung des Projekts erfolgte durch Andreas Würz, Meister in der technischen Berufsausbildung. Zusammen mit dem Meisterkollegen Matthias Rieger aus dem Bereich Montage Elektrik/Elektronik stellte er ein Team aus zwölf Auszubildenden der Berufe Fertigungsmechaniker und Kfz-Mechatroniker aus dem zweiten und dritten Lehrjahr zusammen. Formuliert wurden folgende Vorgaben: Das Raumkonzept der B-Klasse sollte unverändert bleiben. Auch von außen sollten nur dezente Hinweise auf den Umbau erkennbar sein. Der Innenraum sollte entsprechend der angestrebten neuen Fahrzeugklasse aufgewertet werden und der Umbau nahezu alltagstauglich sein.

Ein B 200 CDI, der ohnehin zu Ausbildungszwecken in der Ausbildungswerkstatt verfügbar war, bildete die Ausgangsbasis. Die originalen Motoraufhängungen konnten verwendet werden, die Lenkung galt es jedoch zu modifizieren. Die Abgasanlage wurde aus verschiedenen Ersatzteilpositionen kombiniert, sie führt zweiflutig bis zum Heck und mündet dort mittig. Aus einer älteren E-Klasse der Baureihe W 210 stammt die Hinterachse, die in einen Hilfsrahmen integriert werden musste. Ohne Modifikationen passte die Kardanwelle der E-Klasse in den Sandwichboden der B-Klasse. Die Bremsanlage des B 55 stammt aus dem C 32 AMG. Da 18-Zoll-Reifen montiert sind, wurde der Lenkeinschlag an der Vorderachse gegenüber dem Original beschränkt. Darüber hinaus wurde ein Gewindefahrwerk der Firma K&W verbaut. Das Gewicht des B 55 erhöhte sich gegenüber dem Ausgangsfahrzeug um rund 180 auf 1620 Kilogramm. Damit seien weniger als sechs Sekunden für den Sprint auf 100 km/h realistisch, heißt es aus der Ausbildungswerkstatt.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte