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Gewichtsoptimierter Lagerträger leistet Beitrag zum Leichtbau im Getriebe

Bei vergleichsweise langen Getriebewellen wird zur Vermeidung von unzulässig hohen Wellendurchbiegungen üblicherweise eine zusätzliche radiale Abstützung der Wellen notwendig. Zur Lösung dieser Aufgabe hat der Wälzlagerspezialist SKF einen Lagerträger für Längsgetriebe entwickelt, der als vormontiertes Modul zur Gewichtsreduzierung des Getriebes beiträgt. Die aus hochfestem, dünnem Stahlblech geformte "Lagerbrille" ersetzt dabei quasi eine zusätzliche Gehäusewand und weist im Wesentlichen die Bohrungen zur Aufnahme von zwei Zylinderrollenlagern auf. Die direkte, spielfreie Aufnahme der Lageraußenringe im Träger ermöglicht eine von der Temperatur unabhängige, gleichbleibend gute Sitzcharakteristik der Außenringe, was sich positiv auf die Führungsgenauigkeit der Wellen und damit auf den Zahneingriff auswirkt. Negative Auswirkungen auf die Funktionsfähigkeit des Getriebes als Folge der ohne Lagerträger unvermeidlich thermisch bedingten Geometrieänderungen an Leichtmetallgehäusen werden somit eliminiert.

Die Montage erfolgt in einfacher Weise durch ein Verschrauben des Trägers mit dem Getriebegehäuse. Abhängig von individuellen Kundenanforderungen können weitere Funktionen, wie zum Beispiel die Aufnahme von Kugelhülsen zur Führung der Getriebeschaltstangen, integriert werden.

Die Dimensionierung des Lagerträgers und der dazugehörigen Lager wird im Einzelfall an die jeweiligen anwendungsspezifischen Erfordernisse angepasst - der Kunde erhält ein "Mehrwert"-Produkt, und die Konstruktion des Getriebes vereinfacht sich entsprechend.
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