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Polo Bifuel: Bis zu 1400 Kilometer mit einer Tankfüllung

Fährt der neue Polo Bifuel mit Autogas, werden die CO2-Emissionen um mehr als elf Prozent gesenkt. Das teilt der Wolfsburger Automobilhersteller Volkswagen nun mit. Mit dem bivalenten Antrieb - durch Umschalten kann auch mit Benzin gefahren werden - sei es möglich, Kraftstoffkosten zu sparen und gleichzeitig die CO2-Emissionen zu senken. Der neue 60 Kilowatt starke 1,6-l-Vierzylinder (Euro 5) benötigt laut Hersteller durchschnittlich 7,6 Liter Autogas auf 100 Kilometer. Er emittiert in diesem Fahrbetrieb 123 Gramm Kohlendioxid pro Kilometer. Dies sei eine Reduktion der CO2-Emissionen von über elf Prozent im Vergleich zum Benzin-Betrieb. Denn fahre das Auto mit diesem Kraftstoff, benötige es 6,0 Liter Super und emittiere 139 Gramm CO2 pro Kilometer. Die Kraftstoffkosten gibt der Hersteller mit etwa 5,40 Euro für 100 Kilometer im LPG Betrieb an - Grundlage Autogas (kombinierter Verbrauch): 7,6 Liter bei 0,71 Euro; Benzin (kombinierter Verbrauch): 6,0 Liter bei 1,46 Euro.

Der Gastank mit rund 52 Liter Nutzvolumen ist platzsparend in der Reserveradmulde untergebracht. Im LPG-Betrieb ist eine Reichweite von zirka 680 Kilometer möglich. In Kombination mit dem Benzin-Betrieb, der Tank fasst etwa 45 Liter, ergibt sich eine Gesamtreichweite von bis zu 1400 Kilometer. Die werksseitige Lösung für den neuen Polo Bifuel habe zudem Vorteile gegenüber nachgerüsteten Autogas-Anlagen, heißt es. Denn unter anderem verfüge das Fahrzeug über einen gasfesten Motor, sei Dauertests unterzogen worden und sei mit Gastank crasherprobt. Über die Füllstandsanzeige im Kombiinstrument kann der Fahrer den Verbrauch und die Restreichweite in beiden Betriebsarten ablesen.
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