13.11.2002

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Renault rüstet Kangoo Rapid mit sparsamen Dieselmotor aus

Renault bietet seinen Kompakttransporter Kangoo Rapid mit einem neuartigen 1.5 dCi-Dieselmotor mit 42 kW und Common-Rail-Einspritzung als Einstiegsversion an. Nach Herstellerangaben konnte der Verbrauch im Vergleich zum Saugdiesel 1.9 D mit 40 kW durch drei wesentliche Neuerungen um 16 Prozent auf 5,3 Liter je 100 km gesenkt werden: den kugelförmigen Druckspeicher und die radial angeordneten Einspritzleitungen, die elektromagnetisch angesteuerten Einspritzdüsen sowie einen geschlossenen Regelkreis zur präzisen Steuerung der Voreinspritzung (Accelerometer Pilot Control). Der 1.5 dCi erreicht sein maximales Drehmoment von 130 Newtonmetern bei 2.000 1/min und eine Höchstgeschwindigkeit von 137 km/h. Der Motor ist auch mit Leistungen von 48 und 60 kW erhältlich.

Die kugelförmigen Druckspeicher mit ihren radial angeordneten Einspritzleitungen operieren mit höheren Drücken als konventionelle Systeme. Sie erlauben es, Einspritzzeitpunkt und –menge präzise zu steuert. Somit steigen Leistung und Drehmoment das Aggregats. Nach Darstellung des Herstellers, konnte das Vorbeifahrgeräusch um 2 dB(A) auf 70 db(A) reduziert werden. Die elektromagnetisch gesteuerten Einspritzdüsen sowie die exakt dosierte Voreinspritzung tragen einen Großteil zu den guten Motoreigenschaften bei. Bevor die Hauptkraftstoffmenge in den Brennraum eingespritzt wird, gelangt eine minimale Menge Diesel über die Düse fein zerstäubt in den Zylinder. Dieses Verfahren leitet den Verbrennungsprozess sanfter ein und vermeidet plötzliche Druckspitzen, die sonst das unangenehme Nageln verursachen. Und auch das "Accelerometer Pilot Control" trägt zu der Geräuschminimierung bei. Kernelement hier ist ein piezoelektrischer Vibrationssensor, der ähnlich wie ein Klopfsensor bei einem Ottomotor funktioniert. Er registriert jeden Geräuschanstieg. Das elektronische Motormanagement korrigiert seinerseits in Sekundenbruchteilen die Kraftstoffmenge und den Zeitpunkt der Voreinspritzung für jeden Zylinder individuell.
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Autor(en): Daniel Strobel
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