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Genf 2011: Rinspeed präsentiert E-Konzept Bam Boo

Es ist ein offenes und etwas anderes Fahrzeug-Konzept: Frank M. Rinderknechts jüngstes Werk Bam Boo wird als eine Reminiszenz an die 1970er Jahre, an St. Tropez beschrieben. Doch gleichzeitig soll es auch in die Zukunft weisen: Mit einem Kommunikationsdisplay namens Identiface statt eines Kühlergrills (ATZonline berichtete), einem aufblasbaren Dach, das auch als Strandmatte dienen kann, und einem elektrifizieren Antrieb. Das Schweizer Unternehmen Rinspeed zeigt nun das neue E-Konzept Bam Boo auf dem 81. Internationalen Auto-Salon in Genf.

Diese jüngste Kreation wurde von den Schweizer Entwicklungsfirmen 4erC und Esoro entwickelt und gebaut. Das viersitzige Gefährt verfügt über einen vorne untergebrachten E-Antrieb der Firmengruppe Fräger (German e-Cars) und leistet 54 Kilowatt. Dieses Aggregat beschleunigt das 1090 Kilogramm schwere Fahrzeug auf eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h, teilt Rinspeed mit. Und Leichtbau helfe laut Unternehmen dabei: Das Stahlchassis mit liegenden Stoßdämpfern trägt eine stabile Composite-Karosserie verbunden mit Polymer-Kunststoffmaterialien. Dazu lieferte Henkel Strukturschäume sowie Dicht- und Klebemittel. Der Akkumulator des Gefährts soll für 105 Kilometer reichen, heißt es.

Für die Entwicklung des Daches zeichnet die Firma Tecnotex verantwortlich: das aufblasbare, wasserresistente Dach schützt das Interieur vor möglichem Morgentau. Luft verleiht der zweigeteilten wasserdichten Konstruktion ihre Steifigkeit. Am Strand soll es als Matratze genutzt werden können.

Zudem hat Zulieferer Eberspächer Catem einen PTC-Heizer samt Ausströmer als Prototypen entwickelt. Dieser soll, so der Zulieferer, die fehlende Abwärme eines Verbrennungsmotors ausgleichen. Der PTC-Heizer mit einer Leistung von 5,2 Kilowatt heize in wenigen Sekunden den Innenraum komfortabel auf, erklärt der Zulieferer. Die Auslegung des Heizers ermögliche zudem verschiedene Einbaulagen. Das Steuergerät könne unabhängig hiervon nahezu beliebig im Fahrzeug positioniert werden. Mit der elektronischen Steuerung - wahlweise über Pulsweitenmodulation (PWM), LIN- oder CAN-Busse - ist die Heizleistung stufenlos regulierbar. Der PTC-Heizer bewältigt Spannungen bis zu 500 Volt. Eigens für den Bam Boo konstruiert wurde zudem der zentrale Luftausströmer aus Aluminium, mit dem sich der Warmluftstrom effektiv regeln lässt. Die flexiblen Kunststofflamellen lassen dem Nutzer die Wahl: entweder die Scheibe für klare Sicht oder aber den Fahrgastraum für den Komfort der Insassen zu beheizen.
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