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Volkswagen zeigt den Bulli als Elektrofahrzeug in Genf

Vor zehn Jahren präsentierte Volkswagen die VW-Bus-Studie Microbus. Nun nimmt der Konzern dieses Konzept wieder auf und zeigt auf dem 81. Internationalen Genfer Auto-Salon den Bulli als Elektrofahrzeug. Die Studie wird von einem Elektromotor angetrieben, der 85 Kilowatt leistet und ein maximales Drehmoment von 270 Newtonmetern entwickelt. Die Kraft für den Elektroantrieb liefert eine Lithium-Ionen-Batterie mit maximal 40 Kilowattstunden elektrischer Energie. Die Reichweite des Sechssitzers soll bis zu 300 Kilometer betragen. Aufgeladen wird der Elektrobulli in weniger als einer Stunde an einer Ladestation. In 11,5 Sekunden soll er von 0 auf 100 km/h beschleunigen; bei 140 km/h erreicht das Fahrzeug die Höchstgeschwindigkeit. Für den Kompaktvan kann sich VW auch alternativ 1,0- oder 1,4-l-Motoren vorstellen.

Die Neuauflage des Bulli wiegt mit Elektroantrieb 1450 Kilogramm und ist 3,99 Meter lang, 1,75 Meter breit sowie 1,70 Meter hoch. Der T1 war etwas länger und höher, dafür schmaler. Der Radstand beträgt 2,62 Meter. Hinter der Heckklappe befindet sich bei Ausnutzung aller sechs Sitzlätze ein 370 Liter großer Kofferraum. Beifahrer- und Mittelplatz der vorderen Sitzbank lassen sich klappen; die Rücksitzbank kann komplett umgelegt werden. Dann erhöht sich das Ladevolumen auf bis zu 1600 Liter. Darüber hinaus kann die Sitzanlage in eine Liegefläche verwandelt werden. Ein Panoramadach sorgt für Licht im Innenraum.

In der Mittelkonsole dient ein herausnehmbares iPad als multifunktionaler Touchscreen. Parallel zu den internetbasierten Applikationen des Tablet-Computers und der Mediathek lassen sich hiermit Funktionen wie die Bluetooth-Freisprecheinrichtung und das Navigationssystem steuern. Direkt in die Halterung des Tablet-Computers integriert sind die Bedienelemente der Klimaanlage sowie der zentral angeordnete Warnblinkschalter.
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