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Mit rollenden Laboratorien mitten im Leben forschen

Campus Mobility nennt sich das neue Konzernforschungsprojekt das Volkswagen gemeinsam mit der Technischen Universität Braunschweig und dem Niedersächsischen Forschungszentrum für Fahrzeugtechnik (NFF) nun präsentiert. Diese Wissensplattform ermöglicht dem Team aus Fahrzeugentwicklern und Ingenieurstudenten, neue Mobiliäts- und Fahrzeugideen zu konzeptionieren und im Straßenverkehr auf Alltagstauglichkeit zu testen.

Beispielweise der so genannte Mitfahrassistent (Mifa) - ein Pilotprojekt des Campus Mobility - zählt dazu. Diese Technologie soll die Fahrzeugauslastung im universitären Pendelverkehr zwischen den Städten Braunschweig und Wolfsburg beobachten und verbessern, erklärt der Automobilhersteller. Sieben Volkswagen Polo agieren dabei als rollende lebende Labore (Living Labs). Sie erheben Daten zur Geschwindigkeit, zum Fahrzeugzustand, zur Temperatur sowie zum Straßenzustand. Die so gewonnenen Erkenntnisse sollen den Autofahrer besser auf bevorstehende Fahrten vorbereiten und könnten Kosten im Bereich des Flottenmanagements senken.

Darüber hinaus sollen in den rollenden Laboratorien neuartige Assistenzsysteme, Sensortechniken und anwenderorientierte Telematikdienste erprobt und auf Kundenfreundlichkeit getestet werden. Hierunter fallen zum Beispiel Konzepte zur Verkehrslagenmodellierung und Routenwahl, sowie zur Verkehrssicherheit in Abhängigkeit des Fahrverhaltens, des Fahrziels und der Zeit. "Die Living Labs verzahnen eng und sinnvoll die universitären Forschungsziele mit denen der Volkswagen Konzernforschung und beschleunigen den Transfer von der Hochschule in die Industrie", erklärt Prof. Dr. Jürgen Leohold (Bild), Leiter Volkswagen Konzernforschung. Er fügt hinzu: "Eine verkürzte 'Time-to-Market' ist eine wichtige Bedingung, um zukünftig erfolgreich auf die unterschiedlichsten Bedürfnisse des Kunden und des globalen Marktes reagieren zu können".
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