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Vestakeep erfüllt Anforderungen für elektrische Lenksäulenverstellung

Für den Einsatz in elektrischen Lenksäulenverstellungen hat nun die BMW Group Spindelmuttern aus Polyetheretherketon(PEEK)-Polymeren von Evonik Industries zugelassen. Diese Spindelmuttern auf Vestakeep-L4000G-Basis brechen auch unter extremen Belastungen nicht, erklärt das Chemieunternehmen. Im Falle eines Verkehrsunfalls bedeute dies, dass sich die Spindelmuttern lediglich verformen würden. Aufgrund dessen gelangen keine Kunststoffsplitter in den Innenraum, sicherheitsrelevante Systeme wie beispielsweise Airbags werden in ihrer Funktion nicht beeinträchtigt, erläutert das Unternehmen weiter.

Polyetheretherketon (PEEK) gehört zu den Polyaryletherketonen (Kurzzeichen: PAEK). Dabei handelt es sich um hochtemperaturbeständige thermoplastische Kunststoffe. Der am längsten bekannte Vertreter aus dieser Gruppe ist das PEEK. Seine Schmelztemperatur beträgt 335 Grad Celsius.

Die bisher eingesetzten PEEK-Polymere konnten die gestiegenen Anforderungen des Automobilherstellers aus München nicht erfüllen, heißt es. Sie hätten den Belastungstests nicht Stand gehalten und seien auseinander gebrochen. Vestakeep hingegen habe die Tests aufgrund erhöhter Duktilität und Schlagzähigkeit bestanden. Auch die Anforderung nach hoher Dimensionsstabilität bei unterschiedlichen Temperaturanforderungen seien von diesen Polymeren erfüllt worden. Die Vestakeep-PEEK-Polymere sollen sich zudem durch ihre hohe Temperatur- und Chemikalienbeständigkeit auszeichnen.

Verbaut werden die Spindelmuttern in den elektrischen Lenksäulenverstellungen der C. Rob. Hammerstein. Aufgrund der Materialeigenschaften biete sich künftig auch ein Einsatz in der mechanischen Lenksäulenverstellung an, fügt das Chemieunternehmen hinzu.
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