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VDA: Autofahrer können sich auf E10-Aussagen verlassen

Anfang März hatten sich Bundesregierung und Vertreter der Mineralölwirtschaft, Automobilhersteller, Verbraucherzentralen sowie Automobilclubs darauf geeinigt, bei der E10-Strategie zu bleiben, ATZonline berichtete. Nun haben die Entwicklungsvorstände der deutschen Pkw-Hersteller in einer gemeinsamen Erklärung betont, dass die weit überwiegende Mehrheit der Autofahrer in Deutschland E10 ohne Bedenken tanken könne. Veröffentlicht wurde diese gemeinsame Erklärung vom Verband der Automobilindustrie (VDA).

So erläutern die Entwicklungsvorstände weiter: "Rund 99 Prozent aller Autos deutscher Marken mit Benzinmotor auf unseren Straßen vertragen das der aktuellen Norm DIN 51626-1 gerechte E10." Alle Hersteller hätten die wenigen Ausnahmen benannt, heißt es weiter. Diese Angaben seien in der Verträglichkeitsliste der DAT zusammengestellt. "Unsere Aussagen in dieser Liste sind verbindlich, die Autofahrer können sich darauf verlassen. Selbstverständlich gelten auch bei E10 alle rechtlichen Ansprüche des Verbrauchers", wird in der Erklärung betont.

Weiter heißt es: "Die deutsche Automobilindustrie steht für die Qualität ihrer Produkte ein. In umfangreichen Laborversuchen und Testfahrten haben wir die E10-Verträglichkeit geprüft. Darüber hinaus haben wir auch außerhalb Deutschlands, beispielsweise in den USA, Brasilien, Frankreich und Schweden, langjährige Erfahrungen mit dem Einsatz von ethanolhaltigem Kraftstoff gesammelt."

Die Hersteller würden über die E10-Verträglichkeit aller Fahrzeuge bei ihren Händlern, in Werkstätten, auf Websites und über Telefon-Hotlines informieren. Darauf weist die Erklärung hin. Diese Informationen, gesammelt in der DAT-Liste, seien auch den Tankstellen zur Verfügung gestellt worden.

"Für die deutsche Automobilindustrie ist die Ethanolbeimischung auf Basis einer nachhaltigen Biokraftstoffproduktion ein Schritt auf dem Weg weg vom fossilen Öl. Der entscheidende Vorteil von E10 ist, dass die CO2-Einsparungen sofort in der gesamten Benzinerflotte auf deutschen Straßen wirksam werden. Würden alle Autos, die E10 vertragen, auch mit E10 betankt werden, könnten jedes Jahr über zwei Millionen Tonnen CO2 vermieden werden. Langfristig setzen wir auf Biokraftstoffe der 2. Generation. Denn diese werden aus landwirtschaftlichen Abfallprodukten gewonnen und sind in ihrer gesamten Umweltbilanz den heutigen Kraftstoffen deutlich überlegen", betonen die Entwicklungsvorstände - Michael Dick, Mitglied des Vorstands bei Audi, Technische Entwicklung, Dr.-Ing. Klaus Draeger, Mitglied des BMW-Vorstands, Entwicklung, Rita Forst, Mitglied des Vorstands bei Adam Opel, Vice President Engineering Europe, Dr. Ulrich Hackenberg, Mitglied des Markenvorstands Volkswagen für den Geschäftsbereich Entwicklung, Wolfgang Hatz, Porsche-Vorstand Entwicklung, Caspar Dirk Hohage, Mitglied der Geschäftsführung für den Bereich Produktentwicklung, Ford-Werke, Dr. Thomas Weber, Daimler Vorstandsmitglied, Konzernforschung und Mercedes-Benz Cars Entwicklung.

(Bild: Gerd Altmann / pixelio.de)
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