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Porsche Panamera Turbo S: Neues Topmodell der Gran-Turismo-Baureihe

Porsche hat den Panamera Turbo S als neues Topmodell seiner Gran-Turismo-Baureihe vorgestellt. Das Fahrzeug wird von einem 4,8-l-V8-Motor mit Biturbo-Aufladung, der über 404 Kilowatt Leistung verfügt, angetrieben. Das sind zehn Prozent mehr Leistung gegenüber dem Motor des Panamera Turbo. Analog dazu steigt auch das Drehmoment von 700 auf 750 Newtonmeter. Mit Overboost-Funktion erreicht der Achtzylinder-Motor 800 Newtonmeter. Der Panamera Turbo S soll ab Juni 2011 ausgeliefert werden.

Nach 3,8 Sekunden sind durch eine Launch Control 100 km/h erreicht, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 306 km/h. Der Gran Turismo soll durchschnittlich 11,5 Liter Kraftstoff je 100 Kilometer verbrauchen (im EU-Testzyklus). Auf den 19 Zoll großen, speziell für den Panamera entwickelten, rollwiderstandsoptimierten All-Season-Reifen von Michelin sinke der Verbrauchswert auf 11,3 Liter pro 100 Kilometer.

Die Leistungssteigerung gegenüber dem Panamera Turbo sei auf zwei wesentliche Weiterentwicklungen zurückzuführen, erklärt der Hersteller: Verbesserte Turbolader mit Titan-Aluminium-Turbinenrädern und eine angepasste Motorsteuerung. Der Einsatz der Titan-Aluminium-Legierung senkt das Gewicht von Turbinen- und Verdichterrad. Das führt zu einem geringeren Massenträgheitsmoment und damit zu einem verbesserten und agileren Ansprechverhalten des Motors.

Der Panamera Turbo S verfügt serienmäßig über die Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) und Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus). Als Lenksystem wird die geschwindigkeitsabhängige Servotronic eingesetzt. Auch das Sport Chrono Paket Turbo, das Fahrwerk und Antrieb mit der zusätzlichen "Sport Plus"-Taste noch sportlicher abstimmt, ist ebenso serienmäßig wie die Sportabgasanlage für einen emotionaleren Motorsound.
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