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Bayer Material Science: Neues Hochleistungsrezyklat für Karosserieteile

Für horizontale Pkw-Karosserieteile bietet Bayer Material Science nun einen neuen "grünen" Hightech-Blendwerkstoff aus Polycarbonat (PC) und Polyethylen-Terephthalat (PET) an. Das Material genannt Makroblend GR 235M wird aus hochwertigen Post-Consumer- und Post-Industrial-Rezyklaten hergestellt. Die Entwicklung des Hightech-Konstruktionswerkstoffes ist eine Antwort auf den Trend zu Rezyklaten im Automobilbau, so das Chemieunternehmen aus Leverkusen. Das PET für den neuen Werkstoff stammt aus Getränkeflaschen. Sie werden aus hochreinen PET-Varianten produziert, die den strengen gesetzlichen Vorgaben der Nahrungsmittelindustrie entsprechen. Zweite Blendkomponente ist ein Polycarbonat, das für kommerzielle Fünf-Gallonen-Wasserflaschen entwickelt wurde.

Das neue Blendmaterial eignet sich besonders, um Sheet Mold Compounds (SMC), Stahlblech und Aluminium in Karosserieanwendungen zu substituieren, erklärt das Chemieunternehmen. So sei es bei großen Stückzahlen deutlich wirtschaftlicher, weil es nacharbeitsfreie Formteile ergebe, die direkt ohne weitere Vorbehandlung zu Komponenten mit Class A-Oberfläche lackiert werden können. Außerdem habe es eine geringere Dichte, wodurch sich Potenzial zur Gewichtseinsparung eröffnet. Gegenüber Metallen sind vor allem die größeren Formgebungsfreiheiten und das große Potenzial zur kostensparenden Integration von Funktionen von Vorteil, heißt es weiter.

Weitere Vorzüge sind die niedrige, weitgehend isotrope thermische Längenausdehnung, die die Umsetzung enger Spaltmaße zwischen benachbarten Baugruppen (Nullfugenoptik) erlaubt, sowie die hohe Zähigkeit und Wärmeformbeständigkeit. Mithilfe der geringen isotropen Schwindung sollen sich mit dem Thermoplast auch große Bauteile mit sehr niedrigen inneren Spannungen fertigen lassen, die sich daher allenfalls nur minimal verziehen.

Makroblend GR 235M brauche wegen seiner Rohstoffbasis den Vergleich mit Neuware in keiner Weise zu scheuen, betont Dr. Eckhard Wenz, Experte im technischen Produktservice für Polycarbonat und dessen Blends bei Bayer Material Science. "Es ist von seinem Eigenschaftsprofil her mit dem bereits in der Produktion von Karosserieteilen etablierten Makroblend UT 235M vergleichbar, das strengste Spezifikationen der Automobilindustrie erfüllt und aus konventionell hergestellten Rohstoffen compoundiert wird." Denkbare Anwendungen des neuen Materials seien Karosseriekomponenten wie Spoiler, Kofferraumabdeckungen und -schürzen sowie Deckel von Antennen und Verdeckkästen.
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