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Fahrplan von Opel für Elektromobilität

Im Rahmen einer Presseveranstaltung hat Opel am 14. April 2011 seinen Fahrplan für Elektromobilität vorgestellt. Bekanntlich wird Ende 2011 das Modell Ampera, ein batterieelektrisches Fahrzeug mit Range-Extender, auf den Markt kommen (ATZonline berichtete). Die 16-Kilowattstunden-Batterie erlaubt rund 60 Kilometer lokal emissionsfreie Fahrt. Ist der Energiespeicher leer, verlängert ein Vierzylinder-Ottomotor als Range-Extender den Aktionsradius des Ampera auf rund 500 Kilometer. In Deutschland kostet der Opel Ampera in der Grundversion knapp 43.000 Euro, inklusive einer achtjährigen Garantie auf den Energiespeicher.

Im Jahr 2013 folgt ein rein batterieelektrisches Fahrzeug von Opel für den urbanen Verkehr. Das unterhalb des Opel Meriva positionierte Citycar wird - wie der Ampera - über eine Lithium-Ionen-Batterie verfügen. Zu weiteren technischen Details wollte sich Opel zum jetzigen Zeitpunkt noch nicht äußern. Allerdings bekräftigte der Rüsselsheimer Automobilhersteller den Plan, im Jahr 2015 ein Serien-Elektrofahrzeug mit Brennstoffzelle vorzustellen (ATZonline berichtete). Dazu entwickelt das Unternehmen eine neue Generation der Brennstoffzelle, die 50 Prozent leichter und 50 Prozent kleiner als das aktuelle Aggregat ist. Aufgrund des geringen Platingehalts von 30 Gramm statt derzeit 80 Gramm soll sie auch deutlich preiswerter sein. 200.000 Kilometer Lebensdauer und eine Kaltstartfähigkeit bis -25 Grad Celsius machen die neue Brennstoffzelle laut Opel voll alltagstauglich. 2020 folgt die dritte Generation der Brennstoffzelle. Großserienfertigung und ein weiter reduzierter Platingehalt sollen Fahrzeuge mit Brennstoffzelle dann in die Preisregion eines heutigen Opel Ampera bringen.

In der Ausgabe 5 der MTZ, die am heutigen Freitag, 15. April 2011, erscheint, wird der Antriebsstrang des Opel Ampera in einem Fachartikel ausführlich dargestellt.
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