HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Cemat 2011: Volkswagen zeigt neue Industriemotoren

Ein neuer emissionsarmer TDI 2.9 Industriemotor, ein mit Treibgas betriebenes 3,6-l-VR6-Industrieaggregat und das Blockheizkraftwerk namens Ecoblue: Volkswagen präsentiert neuartige Industriemotoren auf der Cemat, Weltleitmesse für Intralogistik, in Hannover.

Der neue Industriemotor TDI 2.0 - 455 MD (Bild) erfüllt bereits die ab 2013 gültige Abgasstufe IIIB für mobile Maschinen im Leistungsbereich von 37 bis 56 Kilowatt. Entwickelt wurde der Industriemotor auf Basis des 2,0-l-Common-Rail-4V-Dieselaggregates, das in verschiedenen Volkswagen Modellen zum Einsatz kommt. Durch Modifikationen von Soft- und Hardware ist die Maschine für vielfältige Anwendungsbereiche geeignet, erklärt der Konzern. Das Dieselpartikelfiltersystem soll ohne zusätzliche Energiezufuhr betrieben werden können und zudem keine Standzeiten zur Regeneration benötigen. Es trage zu einer deutlichen Emissions- und Kraftstoffreduzierung bei.

Der 3,6-l-VR6-Treibgas-Industriemotor eignet sich wegen seiner Laufruhe und seiner kompakten Abmessungen für besonders geräuschsensitive Umgebungen und für mobile Arbeitsmaschinen, erläutert das Unternehmen. Der Motor mit einer Leistung von 72 Kilowatt bei 2500 1/min soll zudem verbrauchsarm sein.

Mit dem Blockheizkraftwerk Ecoblue 2.0 wollen Volkswagen und das Energieunternehmen Licht-Blick neue Wege beim Thema intelligente Energieversorgung gehen. Der Konzern fertigt dabei die hocheffizienten Blockheizkraftwerke, die von modernen Erdgasmotoren angetrieben werden. Das Energieunternehmen vertreibt die so genannten Zuhause-Kraftwerke und kann sie zu einem virtuellen Großkraftwerk vernetzen. Die Anlagen erzeugen Strom, der in das öffentliche Netz eingespeist wird. Die dabei entstehende Wärme wird gespeichert und zur Versorgung mit Warmwasser und Heizenergie verwendet. Die Motorentechnologie von Volkswagen macht es möglich, dass die Ecoblue-Kraftwerke gegenüber der herkömmlichen Strom- und Wämeerzeugung bis zu 60 Prozent weniger CO2 verursachen, erläutert der Konzern.

Bereits im Jahr 1952 hat Volkswagen die ersten Industriemotoren ausgeliefert. Mit der zweiten Generation der Industriemotoren des Konzerns, den wassergekühlten Dieselaggregaten, begab sich das Unternehmen Mitte der 1970er Jahre in der Branche der Flurförderzeuge. Heute reicht das Produktspektrum von Volkswagen Antriebssysteme von Diesel bis zu Treibgasmotoren, die in Gabelstaplern, Straßenkehrmaschinen oder Blockheizkraftwerken eingesetzt werden.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte