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Volvo beteiligt sich an der Entwicklung eines induktiven Ladesystems

Volvo ist Partner eines Entwicklungsprojektes für ein induktives Aufladesystem für Elektrofahrzeuge. Mithilfe dieses Systems soll der notwendige Strom für die Fahrzeugbatterie über eine im Boden versenkte Aufladeplatte kabellos geliefert werden. Gemeinsam mit dem belgischen Unternehmen Flanders Drive arbeitet der schwedische Automobilhersteller an der neuen Technik, die die Stromzufuhr ohne Steckdose ermöglichen soll. Neben den beiden Partnern beteiligen sich mit dem Bushersteller Van Hool und dem Straßenbahnproduzenten Bombardier auch zwei belgische Staatsunternehmen an dem Projekt, das künftig den Namen CED (Continuous Electric Drive) trägt. Ein Volvo C30 Electric soll mit dem neuen System ausgestattet werden.

Um den kabellosen Energietransport zu gewährleisten, wird eine Aufladeplatte im Boden - beispielsweise in der Garagenauffahrt des Fahrzeugeigentümers - versenkt, erklärt der Automobilhersteller. Wichtigster Bestandteil der Aufladeplatte sei eine Spule, die ein magnetisches Feld generiert. Zum Aufladen des Akkus muss das Fahrzeug über der Platte geparkt werden, damit der Induktionsabnehmer die Energie aus der Platte in das Fahrzeug übertragen kann, heißt es. Der Energietransport verlaufe kontaktlos. Ein Konverter im Fahrzeug wandelt den Wechselstrom in Gleichstrom um und speist damit die Fahrzeugbatterie. Der Akku, der im C30 Electric zum Einsatz kommt, kann mit maximal 24 Kilowattstunden aufgeladen werden, erläutert das Unternehmen. Um eine komplett leere Batterie dieser Größenordnung wieder aufzuladen, werde eine Ladezeit von rund einer Stunde und 20 Minuten veranschlagt. Bei dem Entwicklungsprojekt CED wurde eine Akku-Kapazität von 20 Kilowattstunden zugrunde gelegt.
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