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Volvo Trucks: Weniger Kraftstoffverbrauch durch neue Hinterachse

Eine neue Solo-Hinterachse für schnelle Fernverkehrs­einsätze senkt den Kraftstoffverbrauch von Volvo-Trucks-Fahrzeugen. Das teilt das Unternehmen nun mit. Im Vergleich zu den gegenwärtigen Achsen mit Nabenvorgelege wird eine Reduzierung um bis zu zwei Prozent angegeben.

Die neue Hinterachse RSS1360 ist eine Soloachse mit Einfachübersetzung, die für Lkw mit hoher Motorleistung und einem Gesamtzuggewicht von bis zu 60 Tonnen konzipiert wurde, erklärt der Lkw-Hersteller. Das seien insbesondere Fahrzeuge für anspruchsvolle Fernverkehrsaufgaben, bei denen schwere Lasten transportiert und hohe Durchschnittsgeschwindigkeiten erreicht würden. Lebensmittel und Agrarprodukte seien zwei typische Ladungen für diesen Einsatzbereich.

Dadurch, dass nun eine Soloachse ohne Nabenvorgelege wählbar sei, könne eine Reduzierung des Kraftstoff­verbrauchs um bis zu zwei Prozent erzielt werden, heißt es. Die Achse sei in einer großen Anzahl von Übersetzungsvarianten erhältlich, so dass die Getriebeübersetzung insgesamt bestmöglich optimiert werden könne. Das maximale Achselastgewicht wird mit 13 Tonnen angegeben. Die Hinterachse RSS1360 ist für die Produktreihen FM, FH und FH16 des Herstellers erhältlich und sowohl für Fahrgestelle als auch für Sattelzugmaschinen lieferbar. Die neue Soloachse wird ab Juni dieses Jahres schrittweise in verschiedenen Märkten eingeführt.
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