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Neue Turboladerserie für Izod-Indy-Car-Serie

Alle Motorenhersteller der Izod-Indy-Car-Serie statten in den Jahren 2012 bis 2016 ihre hubraumreduzierten Antriebe mit neuen Turboladern von Borg Warner aus. Speziell für den Motorsport hat der amerikanische Zulieferer diese neue EFR-Turboladerserie entwickelt, wobei EFR für "Engineered For Racing" steht.

Vom Jahr 2012 an sieht das Reglement der amerikanischen Rennserie nur noch Vier- oder Sechszylinder-Turbomotoren mit bis zu 2,2 Liter Hubraum vor. Die neue Turboladerserie verfügt über Gamma-Titan-Turbinenräder aus Titan-Aluminid und Keramikkugellager in einem hochfesten sowie hitzebeständigen Stahlguss-Turbinengehäuse, berichtet das Unternehmen. Chevrolet, Honda und Lotus, die drei Motorenhersteller der Rennserie, können ab 2012 die EFR-Turbolader entweder für Einzel- oder für Bi-Turboladerkonzepte modifizieren. Hierfür stehen zwei unterschiedlich große Turbinengehäuse zur Verfügung, die von den Izod-Indy-Car-Rennställen nach den Anforderungen der jeweiligen Rennstrecke ausgewählt werden können.

Speziell auf die Anforderungen der zwischen 405 Kilowatt und 550 PS und 515 Kilowatt starken Hochleistungsmotoren der Rennserie, verwenden die EFR-Turbolader hitzebeständige sowie robuste Leichtbaumaterialien, heißt es. Die zum Patent angemeldeten Keramikkugellager sollen die Reibung verringern und eine höhere Luftzufuhr schon bei geringerem Ladedruck ermöglichen. Das aus Stahlguss gefertigte hitzebeständige Turbinengehäuse verbessert zudem die Effizienz und die Langlebigkeit des Aufladesystems, erklärt der Zulieferer.
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