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Mehr als 30.000 Kilometer: F-Cell World Drive erreicht Ziel nach Weltumrundung

Eine Weltumrundung mit Brennstoffzellenfahrzeugen, der Mercedes-Benz F-Cell World Drive, ist zu Ende gegangen. Mehr als 30.000 Kilometer wurden dabei zurück gelegt. Die wasserstoffbetriebenen B-Klassen und ihre Begleitfahrzeuge hatten sich Ende Januar anlässlich des 125. Geburtstags des Automobils in Stuttgart auf den Weg gemacht und durchquerten auf ihrer Reise 14 Länder auf vier Kontinenten. Am heutigen Mittwoch, 1. Juni 2011, fuhren die Fahrzeuge in Stuttgart über die Ziellinie.

Im Rahmen der Weltumfahrung sollte sich die B-Klasse F-Cell als Botschafter einer neuen, lokal emissionsfreien Auto-Mobilität der Zukunft profilieren, so der Automobilhersteller. Gleichzeitig sei es darum gegangen, für den Aufbau eines flächendeckenden Netzes von Wasserstofftankstellen zu werben. Was ein wichtiger Faktor für den Markterfolg dieser Technologie sei. Bisher gibt es weltweit rund 200 Tankstellen, an denen Brennstoffzellenfahrzeuge betankt werden können, erklärt das Unternehmen. In Deutschland sei nach Einschätzung von Experten ein Netz von etwa 1000 stationären Tankstellen für eine flächendeckende Basisversorgung ausreichend. In Zukunft, so ein zentrales Ziel von Mercedes-Benz, sollen Autofahrer überall auf der Welt Wasserstoff tanken können - so wie heute Benzin und Dieselkraftstoff. Partner für die Wasserstoff-Versorgung bei der Weltreise war die Linde Group. Eine gemeinsam entwickelte mobile Betankungseinheit auf Basis eines Sprinters hat die Tour begleitet. Nur so sei die Kraftstoffversorgung auch auf abgelegenen Streckenabschnitten möglich gewesen.

Die Fahrzeuge, die um die Welt fuhren, waren nicht nur in Innenstädten, im Überlandverkehr und auf langen Autobahnetappen unterwegs, sondern bewältigten auch Strecken abseits befestigter Straßen beispielsweise auf Etappen in Australien und China, berichtet das Unternehmen. Auch ein unverschuldeter Unfall in Kasachstan habe das Modell nicht aufhalten können: Auf der Strecke von Almaty nach Balkhash wurde das Fahrzeug mit der Startnummer drei am linken hinteren Kotflügel gerammt. Die Hinterachse sowie die Stoßdämpfer des Brennstoffzellenautos wurden beschädigt. In einer nahe gelegenen Werkstatt konnte das Fahrzeug repariert werden und die Weltumrundung wieder aufnehmen.

Die Teilnehmer der Weltumfahrung haben während der insgesamt 70 Fahrtage zahlreiche Reisenotizen gesammelt, die die vielfältigen Eindrücke der Tour dokumentieren und gleichzeitig die Alltagstauglichkeit der Brennstoffzellentechnologie an Bord der B-Klasse F-Cell zeigen, berichtet der Automobilhersteller. Die große Distanz von 648 Kilometer, verteilt auf zwei Teilstücke von jeweils mehr als 300 Kilometer, wurde auf der Fahrt von Almaty nach Balkhash in Kasachstan zurückgelegt. Aufgrund der noch unzureichenden Wasserstoffinfrastruktur sei die mobile Anlage von Linde rund 130 Mal zum Einsatz, um die Fahrzeuge aufzutanken. Entlang der Route konnte die Autos an zwei Wasserstofftankstellen in wenigen Minuten vollgetankt werden.

Nachtrag 13:48 Uhr; eine Korrektur von Daimler: Entgegen vorhergegangener Informationen sind die Fahrzeuge noch nicht in Stuttgart angekommen. Sie werden erst im Laufe des späten Nachmittages in Stuttgart erwartet. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte