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TU Chemnitz: Neues Hybridgetriebe für den chinesischen Markt

Ein Hybridgetriebe für den chinesischen Markt: Die Professur Maschinenelemente der Technischen Universität (TU) Chemnitz entwickelt in einem gemeinsamen Forschungsprojekt mit einem Tochterunternehmen des chinesischen Automobilherstellers Geely ein Hybridgetriebe. Erste Prototypen wurden bereits erfolgreich getestet, teilt die TU mit. Die Produktion soll im Jahr 2014 anlaufen.

"Bei unserem Hybridgetriebe handelt es sich um eine Weiterentwicklung des vom Toyota Prius bekannten Konzeptes. Die beiden Elektromotoren wurden etwas kleiner und übertragen ihre Drehmomente über ein verändertes Überlagerungsgetriebe, so dass größere Abtriebsdrehmomente bei niedrigeren Verlusten entstehen", erläutert Professor Dr. Peter Tenberge (rechts im Bild), Inhaber der Professur Maschinenelemente. Bereits die ersten in Deutschland gebauten Prototypen seien kleiner und leichter als die etablierte Konkurrenz gewesen. Sie hätten bisher alle Funktions- und Dauertests auf Prüfständen und in Fahrzeugen gut überstanden, ergänzt er.

Getriebe nach dieser Bauart haben halb so viele Bauteile wie konventionelle Automatikgetriebe und kommen dadurch mit wenig Hilfsenergie aus, erklärt die TU. Das Getriebe sei so aufgebaut, dass in den am meisten gefahrenen Betriebszuständen die Leistung ohne Umweg über den elektrischen Leistungszweig rein mechanisch übertragen werde, wodurch der Bedarf an Kühlleistung sinke. "Das Getriebe hat die chinesischen Entscheidungsträger so beeindruckt, dass ein Produktionsstart im Jahr 2014 in Planung ist", freut sich Tenberge.

Der chinesische Hersteller Geely produziere bereits alle konventionellen Getriebevarianten und wollte sein Angebot um Hybridgetriebe erweitern, beschreibt die TU die Intention. "Der bei Geely für diese Entwicklung verantwortliche Manager Dr. Tong Zhang hat in Deutschland studiert und an der TU Chemnitz seine Doktorarbeit zur effizienten Regelung von Windenergieanlagen verfasst", erklärt Peter Tenberge wie es zu der Kooperation der Chemnitzer Maschinenbauer mit der Geely-Tochter Shanghai Maple Automobile in Schanghai kam. Grundlage des Projektes sei eine Hochschulpartnerschaft, die seit 2004 zwischen der Beihang Universität in Peking und der TU Chemnitz besteht, so die Hochschule.
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