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Volvo entwickelt Sicherheitssystem zur Vermeidung von Wildunfällen

Volvo arbeitet derzeit an einem neuen Sicherheitssystem, das Unfälle mit Wildtieren vermeiden oder zumindest die Unfallfolgen reduzieren soll. Nun gibt das Unternehmen erste Informationen dazu preis: Die Technik des neuen Sicherheitssystems basiert auf Fußgängererkennung mit automatischer Bremsfunktion. Es ist zudem radar- und infrarotkameragestützt.

"Die Technik kombiniert eine Radareinheit und eine Infrarotkamera, die im Zusammenspiel im Verkehr auftretende Gefahrensituationen erkennen und entsprechende Präventionsmaßnahmen einleiten soll", erläutert Andres Eidehall, Experte für aktive Sicherheitssysteme bei Volvo. Das neue System arbeitet sowohl am Tag als auch in der Nacht, erklärt der Hersteller. Untersuchungen hätten ergeben, dass sich die meisten Wildunfälle zwischen der Abenddämmerung und dem Morgengrauen sowie in den trüben Wintermonaten ereignen würden. Die Infrarotkamera beobachtet permanent die Verkehrssituation vor der Fahrzeugfront, so das Unternehmen. Werde ein Tier innerhalb einer vom System festgelegten kritischen Gefahrenzone erfasst, ertöne umgehend ein akustisches Warnsignal. Falls der Fahrer darauf nicht reagiere, werde die automatische Notbremsfunktion aktiviert. "Die neue Technik ist vor allem für Fahrten und Geschwindigkeiten in ländlichen Gebieten mit dem Ziel ausgelegt, Kollisionen vollständig zu verhindern oder zumindest die Aufprallstärke soweit wie möglich zu reduzieren, sodass die Gefahr schwerer Verletzungen für die Insassen deutlich verringert werden kann", betont Andreas Eidehall.

Eine Software zu programmieren, die verschiedene Tierarten und -größen verlässlich erkennt, gehört zu den größten Herausforderungen, vor denen die Entwickler stehen, weiß der Automobilhersteller aus Schweden. Ein Forschungsteam habe daher beispielsweise einen Tierpark besucht, um das artentypische Verhalten verschiedener Wildtiere zu studieren. In diesem Fall waren es Elche, Rot- und Damwild, die besonders häufig an Kollisionen beteiligt sind, wird weiterführend berichtet. Die so gewonnenen Erkenntnisse und Evaluierungen würden umgehend in die Systementwicklung mit einfließen. Deshalb werde die erste Entwicklungsstufe der Technik zunächst auf große Tiere ausgerichtet.

Noch sei es zu früh, um genauere Spezifikationen des neuen Systems und deren Funktionsweise benennen und erklären zu können, so das Unternehmen. Die Entwickler würden zwar seit etwas mehr als einem Jahr an der neuen Technik arbeiten, dennoch gelte es, neben einer verlässlichen Tiererkennung vor allem den bestmöglichen Einsatzzeitpunkt und den zweckmäßigsten Auslösemechanismus für das Sicherheitssystem zu finden. "Unsere Unfallstatistiken zeigen, dass dieser Frage zentrale Bedeutung für den Erfolg des Systems zukommt. Darüber hinaus wissen wir, dass es ein elementares Interesse an dieser Technik gibt", ergänzt Andreas Eidehall. Denn während der Präsentationsphase der Fußgängererkennung mit automatischer Notbremsfunktion sei oft nach einem vergleichbaren Sicherheitsfeature zum Schutz gegen Kollisionen mit Tieren gefragt worden, fügt er hinzu.

Das Entwicklungsprojekt ist Teil der so genannten "Vision 2020" des Unternehmens. Diese Vision habe sich zum Ziel gesetzt, die Sicherheitsstandards des Automobilherstellers weiter zu perfektionieren, um ernsthafte Verletzungen in Verbindung mit einem neuen Fahrzeug des Unternehmens zukünftig möglichst ausschließen zu können, heißt es. Das neue Sicherheitssystem basiert auf der Fußgängererkennung mit automatischer Notbremsfunktion, welche bereits im Jahr 2010 erstmals im Volvo S60 eingeführt wurde.
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