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Kooperatives Promotionskolleg zur Erforschung der Hybridtechnologie

Um die Erforschung der Hybridtechnologie weiter voranzutreiben, den Emissionsausstoß zu minimieren und den Wirkungsgrad zu maximieren, wollen die Universität Stuttgart und die Hochschule Esslingen ihre Kompetenzen bündeln. Dafür haben die beiden Hochschulen das kooperative Promotionskolleg Hybrid gegründet. Einen entsprechenden Kooperationsvertrag haben die Partner kürzlich unterzeichnet, wie die Universität Stuttgart berichtet. In dem auf mindestens vier Jahre angelegten Promotionskolleg sollen Absolventen beider Institutionen gemeinsam an diesem hochaktuellen Thema arbeiten können und an der Universität Stuttgart zur Promotion geführt werden. Das Promotionskolleg wird von Automobilkonzern Daimler und Zulieferer Bosch als Industriepartner unterstützt, heißt es.

Mit dem Promotionskolleg soll auf anwendungsorientierte Weise nicht nur eine Bündelung des in der Region Stuttgart vorhandenen Know-hows zur Hybridtechnik entstehen, sondern vor allem auch das Wissen auf diesen teilweise noch neuen und zukunftsträchtigen Technologiefeldern erweitert und vertieft werden, heißt es. Aufgabe des Kollegs werde sein, verschiedene Hybridkonfigurationen sowie deren Betriebsstrategien zu untersuchen, zu bewerten und weiter konzeptionell zu verbessern. Die Zulassung zum Promotionskolleg setzt einen Diplomabschluss an einer Universität oder einen Masterabschluss in einem ingenieurwissenschaftlichen Studiengang voraus.

Die zunächst zehn Promotionsprojekte sind auf einen Zeitraum von vier Jahren ausgelegt. Für die Projekte werden den Hochschulen durch die beiden Industriepartner insgesamt zwei Millionen Euro zur Verfügung gestellt. Davon fördert Daimler acht Promotionskandidaten und bietet darüber hinaus Hospitationen und Workshops in den beteiligten Fachbereichen sowie fachübergreifende Qualifikationsmöglichkeiten an. Zwei Kandidaten werden durch Bosch gefördert. Das Ministerium für Wissenschaft, Forschung und Kunst bezuschusst das Kolleg mit insgesamt rund 943.200 Euro.

Im Rahmen des Kollegs sollen Forschungsthemen mit Promotionsmöglichkeit zu den Schwerpunkten Hybridantriebskonzepte und Betriebsstrategien, spezielle Getriebe für Hybridanwendungen, Zuverlässigkeitsanalysen von Hybridantrieben, Lastkollektive für hybride Antriebsstränge, Geräusch- und Schwingungsverhalten von Hybridantrieben sowie Analyse und Vergleich unterschiedlicher Hybridantriebskomponenten angeboten werden.
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