30.12.2011 - Die Antriebe von Sport- und Rennfahrzeugen erleben einen teilweise geradezu revolutionären Wandel. Wie auch in der Großserie wird die Senkung des Kraftstoffverbrauchs immer wichtiger, und neue Antriebstechniken halten Einzug. Das kann Synergieeffekte stärken.
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Techniktrends auf der IAA: Eine Branche präsentiert den Wandel
(07.09.2011)
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11.05.2012 - Erdgas als Kraftstoff für Verbrennungsmotoren ist eine gute Alternative zu herkömmlichem flüssigen Kraftstoffen, um die CO2-Emissionen zu reduzieren. Dafür hat Bosch ein System für die Einblasung von Compressed Natural Gas (CNG) entwickelt, das modular mit Saugrohr-...
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Diesel Engine: Key Technologies for Future Applications in Large Engine Business
(30.03.2012)
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19.06.2007 - A digest of IAV's paper "Laying Out Diesel-Engine Control Systems In Passenger-Car Hybrid Drives" presented at the congress "Hybrid Vehicles and Energy Management", Feb. 14th and 15th, 2007 in Braunschweig, Germany
Urheber des Whitepapers: IAV...
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12.03.2012 - Lässt sich in einem Hybridsystem durch die Elektrifizierung des Antriebsstrangs Aufwand beim Verbrennungsmotor einsparen? Eher nicht, meint Peter Langen, Bereichsleiter Entwicklung Antrieb bei BMW in München. Die Kosten des Elektroantriebs an sich zu senken, sei die...
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Gemischbildung: "Hier schlummert noch erhebliches Potenzial"
(13.02.2012)
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18.05.2012 - Mit dem neuen vorausschauenden Tempomat können Actros-Fahrer drei Prozent Dieselkraftstoff einsparen. Der Verbauch mit der neuen sogenannten "Predictive Powertrain Control" soll aus folgendem Grund sinken: Das System im neuen Mercedes-Benz Actros kennt die vor ihm...
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Fahrsimulation: Porsche Panamera S Hybrid für das WHZ-Fahrsimulationslabor
(18.05.2012)
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17.01.2012 - Eine Einführung für Ingenieure
Systematisches Studienbuch zur Automobilelektronik
Sichere und effizientere Autos durch Elektronik
Systematische Darstellung der Autoelektronik wie sie für das Studium benötigt wird
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Diesel-Einspritzung: Klassische Diesel-Einspritzsysteme
(17.01.2012)
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