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Elektroautos ohne Einschränkung der Reichweite mit Bioethanol beheizen

Auch in einem Elektroauto möchte niemand frieren. Wird elektrisch zugeheizt, reduziert der Strombedarf die Reichweite des Fahrzeugs. Mit neuen Entwicklungen steuert Eberspächer jetzt dagegen: Eine Brennstoffheizung soll ermöglichen, Elektrofahrzeuge zu 100 Prozent mit Bioethanol zu heizen - ohne Einschränkung der Reichweite. Auch arbeitet das Unternehmen an einer Airtronic-Luftheizung. Beide Varianten will der Fahrzeugheizungsspezialist im September auf der kommenden IAA 2011 in Frankfurt am Main präsentieren.

Als entscheidenden Vorteil gegenüber anderen batterieunabhängigen Brennstoffheizungen erklärt der Fahrzeugheizungsspezialist: Die Wasserheizung Hydronic 2 Economy, Typ E4S, (links im Bild) wärmt den Wagen nahezu CO2-neutral. Ein weiterer Pluspunkt sei die rußfreie Verbrennung von Bioethanol. Die Abgasemissionen würden deutlich verringert. Sie sollen etwa 90 Prozent unter den gesetzlichen Vorgaben liegen. Darüber hinaus ist die Heizung laut Unternehmen verbrauchsarm: Im Durchschnitt benötigt die Hydronic E4S zwischen 0,4 und 0,5 Liter Bioethanol in der Stunde.

Seit Anfang des Jahres bewährt sich die Neuheit in der Praxis, wie das Unternehmen berichtet. In Zusammenarbeit mit dem Transporterfachbetrieb und Elektrofahrzeug-Anbieter Karabag wurden 20 Elektro-Fiorinos mit dem Bioethanol-Heizgerät ausgerüstet.

Die zweite Entwicklung, die das Unternehmen in Frankfurt zeigt, ist die Airtronic-Luftheizung (rechts im Bild), die mit 100 Prozent Bioethanol betrieben werden kann. Während die Hydronic als Wasser-Heizgerät bei einem Fahrzeug den vorhandenen Wärmetauscher und Luftausströmer nutzt, kann die Airtronic nahezu beliebig integriert werden, erklärt das Unternehmen. Sie sauge die Luft über ein eigenes Gebläse an und wärme den Innenraum direkt auf.

Die Bioethanol-Airtronic gibt es in zwei Varianten. Ihr Einsatz richtet sich nach der Größe des Innenraums, so der Zulieferer, der erwärmt werden soll: Die Airtronic E4 mit 3,8 Kilowatt Maximalleistung heizt auch größere Fahrgastzellen schnell auf, wohingegen die Airtronic E2 mit 2,2 Kilowatt Höchstleistung für kleinere Fahrzeuge ausgelegt ist. Bis zum Herbst werden die neu entwickelten Airtronic-Heizgeräte eine Zulassung haben, erklärt das Unternehmen, um bei Kunden zum Einsatz zu kommen.

Neben reinem Bioethanol können die neuen Airtronic- und Hydronic-Modelle von Eberspächer auch mit E85 betrieben werden.
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