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Neue Prüffeld-Infrastruktur am Institut für Verbrennungskraftmaschinen

Raum für die wissenschaftliche Arbeit an Motoren- und Hybridprüfständen: Die Sanierungsarbeiten an der Prüffeld-Infrastruktur des Instituts für Verbrennungskraftmaschinen (VKM) der Technischen Universität Darmstadt sind abgeschlossen. Rund 1,3 Millionen Euro haben die Hochschule und das Institut in die neun Monate andauernde Renovierung des Gebäudes auf dem Campus Lichtwiese gesteckt, wie es aus Darmstadt heißt. So habe eine nachhaltige Infrastruktur für die zwölf Motoren- und Hybridprüfstände und ebenso für deren Mess- und Simulationseinrichtungen geschaffen werden können. Dabei sind, so berichtet das Institut, tiefgreifende Erweiterungen der Infrastruktur hinsichtlich der Sicherheits- und Lüftungstechnik sowie der Medienversorgung und -kühlung vorgenommen worden.

Das neue Prüffeld bietet unter anderem ein auf den Hybridprüfständen implementiertes so genanntes Engine-in-the-Loop-Prüfstandkonzept (Bild; am Prüfstand sind Professor Dr. Christian Beidl, Leiter des Fachgebiets Verbrennungskraftmaschinen und Maximilian Bier), mit dem Echtzeitsimulation, die reale Einbindung elektrischer Antriebsstrangkomponenten sowie die Analyse des gesamten Antriebsstranges in beliebigen Betriebssituationen durchführbar sind. Dieses Konzept verbindet, erklärt das VKM, die drei traditionellen Forschungsschwerpunkte des Instituts: nämlich die Hybridisierung des Antriebsstranges, die Abgasnachbehandlung und die Entwicklungsmethodik.
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