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Selbstschmierende Lager mit CO2-Einsparpotenzial von Saint-Gobain

Die Norglide-H- und -T-Lager von Saint-Gobain Performance Plastics sollen zur Verringerung der Kohlendioxid-Emissionen beitragen, den Kraftstoffverbrauch senken und die Fahrzeugleistung insgesamt verbessern. Die selbstschmierenden Lager verfügen über eine dicke und homogene Schicht aus reibungsarmem Polytetrafluoroethylen (PTFE), die mit verschiedenen Metallstrukturen verbunden ist, erläutert das Unternehmen. Während die PTFE-Schicht dabei helfe, die Leistung durch eine Verringerung von Reibung, Stick-Slip, Verschleiß und Vibrationen zu verbessern, lasse die als Verstärkungselement dienende Metallstruktur gleichzeitig eine leichte Bauweise zu, die für eine hohe Belastbarkeit sorge.

Die Lager sollen auf vielfältige Weise dabei helfen können, die CO2-Emissionen zu senken. Im Antriebsstrang sorgen die Lager für Verbesserungen, indem sie die Reibung und Vibrationen über die Lebensdauer reduzieren und damit den Wirkungsgrad des Motors und der Nebenaggregate erhöhen, erläutert das Unternehmen. Darüber hinaus verfügen die Lager über gute geräuschdämmende Eigenschaften haben aber aufgrund der dünnen Wandstärke von 0,5 Millimeter einen geringen Platzbedarf.

Das Norglide-H-Lager hält für die Herausforderungen des modernen Motormanagements und der gestiegenen Temperaturen eine Lösung bereit. Es bietet laut Unternehmen eine höhere thermische Stabilität und erreicht trotz der dünnwandigen Ausführung mit Wandstärken von 0,5 Millimeter Betriebstemperaturen von 260 Grad Celsius. Das Norglide-T-Lager sei mit einem leichteren Aluminium-Stützkörper erhältlich und könne trotzdem die gleichen Reibungskräfte wie andere Lager aufnehmen. Dabei soll es gleichzeitig eine hohe Verschleißfestigkeit bieten. Speziell für den Einsatz im Fahrzeugaußenbereich, wie beispielsweise an Scharnieren und Scheibenwischeranwendungen, sei der dem PTFE-Band gegenüberliegende Aluminium-Stützkörper so strukturiert, dass die Kontaktfläche zwischen diesen Schichten vergrößert werde und so für eine höhere Verbundfestigkeit gesorgt sei.
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