10.08.2011

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Elektro-Technikstudie Urban Concept von Audi

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Es ist die Studie eines so genannten City-Cars mit 1+1 Sitzen: Audi, Automobilhersteller aus Ingolstadt, präsentiert den Audi Urban Concept. Es soll ein ultraleichtes Fahrzeug für urbane Ballungsräume sein, über ein schlankes Monocoque aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff und frei stehende Räder mit Schutzblechen verfügen. Für den Antrieb wollen die Ingenieure elektrisch sorgen.

Die Entwicklung der Technikstudie orientierte sich laut Unternehmen allein an den Prinzipien Leichtbau, Effizienz und Reduktion. Das Ergebnis sei ein Fahrzeugkonzept ohne Ballast, das sich auf die Essenz der sportlichen Bewegung konzentriere. Das Gewicht benennt das Unternehmen mit unter 500 Kilogramm. Die Studie verfüge über einen einen schlanken Karosseriekörper. Die Dimensionen gibt der Automobilhersteller folgendermaßen an: Das Auto ist rund 3,2 Meter lang, etwa 1,7 Meter breit und zirka 1,2 Meter hoch. Die Räder stehen frei, ihre umlaufenden Schutzbleche tragen Blinkerstreifen aus Lichtemittiereden-Dioden(LED)-Lichtleitern.

An Bord finden zwei Personen, leicht hintereinander versetzt, Platz; sie sitzen sportlich tief, heißt es weiter. Alle Bedienelemente und Materialien seien dem Diktat des Leichtbaus gefolgt. Der Fahrer soll das Lenkrad und die Pedale auf seine Körpermaße einstellen können. Der Einstieg erfolge über die Bordwand. Die Dachkuppel sei beweglich ausgeführt und lasse sich durch Verschieben nach hinten öffnen.

Das Monocoque besteht aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, es integriert die Unterbauten der beiden Sitze, wird berichtet. Das Fahrzeug rollt auf Rädern mit 21 Zoll Durchmesser. Zwei E-Tron-Elektromotoren sorgen für den Antrieb, wie es heißt. Gespeist werden die Motoren von einer Lithium-Ionen-Batterie. Das Fahrzeug soll eine Reichweite von 50 und 60 Kilometer haben, von Null auf 60 km/h soll es laut Unternehmen in rund sechs Sekunden beschleunigen. Abgeriegelt werde bei 100 km/h. Zu sehen sein wird die neue Technikstudie im Herbst bei der Internationalen Automobilausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt am Main.
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Autor(en): Katrin Pudenz
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