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Continental zeigt elektrohydraulische Bremse und Konzept zur Fahrzeugbedienung

Continentals neue elektrohydraulische Bremse integriert Bremsbetätigung, Bremskraftverstärker und das Schlupfregelsystem (ABS, ESC) in einem kompakten und gewicht­seinsparenden Bremsmodul. Die neue Fahrzeuginnenraumfolie Tepeo soll im Vergleich zu gän­gigen PVC-Folien bis zu zwei Kilogramm pro Fahrzeug sparen. Der Zulieferer will sich bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt am Main den Megatrends Sicherheit, Umwelt, Information und erschwingliche Fahrzeuge widmen.

Im Megatrend-Bereich Sicherheit stehen Fahrerassistenz- und Brems­systeme im Fokus. So gehe das Unternehmen mit der Stereokamera neue Wege in der Umfeld­erfassung. Da die Stereokamera quasi zwei Augen besitze, könne sie im Gegensatz zu einer Monokamera die Distanz und Größe möglicher Hindernisse messen. Damit könne eine neue Generation von vorausschauenden Notbremsassistenten entwickelt werden, die noch mehr Unfälle verhindern, beziehungsweise deren Unfallschwere reduzieren können.

Die neue elektrohydraulische Bremse des Zulieferers integriert Bremsbetätigung, Bremskraftverstärker und das Schlupfregelsystem (ABS, ESC) in einem kompakten und gewicht­seinsparenden Bremsmodul. Bremsdruck könne schneller als bei herkömmlichen hydraulischen Systemen aufgebaut werden, was die Anforderungen von neuen Fahrerassistenzsystemen zur Unfallvermeidung und Fußgängerschutz erfülle und könne ohne zu­sätzliche Maßnahmen in ein regeneratives Bremssystem integriert werden. Beide Systeme werden auf dem Stand im Kontext des Sicherheitskonzepts Conti-Guard präsentiert, das aktive und passive Sicherheitssysteme umfassend integriert.

Produkte und Lösungen zur Reduzierung von CO2-Emissionen zählen zum Megatrend-Be­reich Umwelt. Der neu entwickelte Kraftstoffqualitätssensor beispielsweise soll dazu beitragen, Motor und Umwelt zu schützen. Über die Bestimmung der Kraftstoffqualität könne unter anderem die Kraftstoffeinspritzung optimiert werden. Der neue Turbolader, den das Unternehmen ab September an einen US-Automobilhersteller liefert, zeichnet sich im hohen Maße durch sein optimiertes Ansprechverhalten aus, berichtet der Zulieferer. Entwickelt worden sei er für moderne Downsizing-Ottomotoren.

Mit dem neuen Conti-Eco-Contact 5 wiederum wird ein Reifen vorgestellt, der kurze Bremswege auf nasser und trockener Straße mit niedrigem Rollwiderstand kombiniert, wird berichtet. Aufgrund des um 20 Prozent optimierten Rollwiderstands könne ein mit dem neuen Reifenmodell bestückter Wagen mit rund drei Prozent weniger Kraftstoff betrieben werden als derselbe Pkw mit einem Standardreifen.

Eine weitere Neuheit ist die Fahrzeuginnenraumfolie Tepeo. Ihr im Vergleich zu gän­gigen PVC-Folien geringeres Gewicht soll bis zu zwei Kilogramm pro Fahrzeug sparen. Zudem sorge der Verzicht auf Weichmacher für geringe Emissionen und ein gesundes Klima im Fahrzeuginnenraum.

Der Megatrend-Bereich Information widmet sich vornehmlich Fahrzeugzugangs-, Vernetzungs- und Bedienkonzepten. Ein mit der Near Field Communication Technik (NFC) ausge­stattetes Mobiltelefon beispielsweise werde zum Virtuellen Schlüssel, erklärt das Unternehmen: Dieser könne nicht nur die Fahrzeugtür öffnen oder nach dem Einsteigen den Motor anlassen. Der Zulieferer plane überdies Internetdienste, um per Mobiltelefon auch eine weitgehende Personalisierung und Konfiguration des Autos zu ermöglichen - von den Lieblingssendern im Radio über die Sitzposition bis hin zur entsprechenden Ambiente-Beleuchtung.

Auch in Sachen Fahrzeugbedienung will das Unternehmen einen einen Blick in die Zukunft gewähren: Das Konzept namens Magic UI (Magic User Interface) soll die Informations- und Unterhaltungs­welten von Wohnung und Büro, mobilen Endgeräten und dem Auto so intelligent zusammen bringen, dass sie der Fahrer einfach verwalten und jederzeit intelligent, komfortabel und sicher nutzen kann.

Produkte und Lösungen für das stark wachsende Fahrzeugsegment der so genannten Affordable Cars werden im Bereich erschwingliche Fahrzeuge präsentiert. Lokal in den Schwellenländern entwickelte und produzierte Produkte wie das skalierbare Airbagsteuergerät Speed, das Motorsteuergerät Easy-U und der für Komfortfunktionen zuständige Basic Function Controller sollen im Fokus stehen.

Highlight im Bereich Elektromobilität ist der erste fremderregte Elektromotor, wie das Unternehmen mitteilt. Continental starte pünktlich zur IAA dessen Großserienproduktion zur Aus­rüstung der Elektrofahrzeugflotte eines europäischen Herstellers. Die Produktion des Elek­tromotors bedürfe dabei keiner seltenen Erden. Des Weiteren soll der Antrieb über einen hohen Wirkungsgrad verfügen.

Mit dem Ecar Tire wiederum soll ein eigens für Elektrofahrzeuge entwickelter, rollwiderstandsoptimierter Reifen präsentiert werden.
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