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Geräuscharme Nadellager für Elektrofahrzeuge von NSK

Da Elektrofahrzeuge nahezu lautlos fahren, fallen die Geräusche von elektrisch betriebenen Sekundäraggregaten wie beispielsweise Klimaanlagen stärker ins Gewicht, weiß NSK. Daher hat der Wälzlagerhersteller für diese Anwendungen eine neuen Generation von Nadellagern für Elektroantriebe entwickelt. Diese sollen im Vergleich zu konventionellen Nadellagern ein Drittel der Geräuschemissionen erzeugen.

Das Konstruktionsmerkmal, bei dem die Ingenieure des Unternehmens ansetzten, sind die Enden der zylindrisch geformten Nadelrollen, wie verraten wird. Sie müssen in einem definierten Bogen ballig geformt sein, um die an dieser kritischen Stelle auftretenden Kräfte bestmöglich aufnehmen und verteilen zu können, erklärt das Unternehmen weiter.

Wenn man hier das übliche Verfahren des Balligschleifens anwende, erziele man zwar die gewünschte Kontur, aber die Nadelrollen würden je nach Position des Lagers ein relativ hohes Geräuschniveau entwickeln. Bei Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor seien diese Geräusche nicht hörbar, daher habe hier bislang kein Handlungsbedarf bestanden. Für Elektrofahrzeuge hat der japanische Wälzlagerhersteller aber nun ein neues Bearbeitungsverfahren entwickelt, das die Enden der Nadelrollen mit höherer Präzision bearbeitet und somit eine nahezu perfekte Rundheit erzeugt, erläutert das Unternehmen.

Die Ergebnisse dieses Verfahrens sollen sich als positiv erwiesen haben: Nadellager mit derart bearbeiteten Nadelrollen sollen noch ein Drittel des Geräuschniveaus emittieren, wenn man Vergleichsmessungen mit konventionellen Nadellagern durchführt.

Die Nadellager sind bereits im Klimakompressorantrieb eines Elektrofahrzeugs im Einsatz, verrät das Unternehmen. Die Neuentwicklung sei aber nicht nur für reine Elektrofahrzeuge interessant, sondern auch für Hybridfahrzeuge, wenn sie im puren Elektromodus gefahren würden.
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