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Chevrolet Miray: Konzeptfahrzeug mit Hybridantrieb

Im Miray verschmilzt ein von Kampfjets inspiriertes Äußeres mit einem Hybridantrieb: So beschreibt der Automobilhersteller Chevrolet das neue Konzeptfahrzeug. Angetrieben wird das Auto unter anderem von zwei vorne angebrachten, batteriebetriebenen 15 Kilowatt starken Elektromotoren. Präsentiert wird es bei der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt.

Klein und offen wie der Monza SS aus dem Jahr 1963 und dabei zugleich leicht und zweckmäßig wie der 1962er Corvair Super Spyder, besitzt der Miray einen aerodynamischen Rumpf, der an moderne Kampfjets erinnert, erläutert Chevrolet, seit 1918 ein Warenzeichen, das dem General-Motors-Konzern (GM) angehört. Die eingekeilte Seitenwand ist aus carbonfaserverstärkten Kunststoffen (CFRP) sowie Carbonfasern hergestellt, wird erklärt. Flügeltüren im Stile eines Le-Mans-Rennwagens sollen das sportliche Aussehen des Fahrzeugs unterstreichen. Die Fahrgastzelle des Konzeptes ist von einem Carbonfaserkäfig umgeben, der zu einer leichten und steifen Struktur verhilft, wie es heißt.

Das halbelektrische Antriebssystem des Fahrzeugs wurde auf Leistungsfähigkeit und Energieeffizienz ausgerichtet, berichtet das Unternehmen. Es befinde sich zu großen Teilen hinter und unter dem Fahrer. Die beiden vorderseitig montierten 15-Kilowatt-Elektromotoren werden von einer 1,6-Kilowattstunden-Lithium-Ionen-Batterie angetrieben, die durch regenerative Bremsenergie aufgeladen wird, erläutert der Hersteller. Das Antriebssystem lasse sich zwischen Front- und Heckantrieb umschalten. Ein 1,5-l-Vierzylinder-Turbolader hinter dem Cockpit soll gemeinsam mit den Elektromotoren für die Fahrleistung sorgen. Der Motor biete ein lebhaftes Drehmoment und integriert Elektro-Technologie. Ein Doppelkupplungsgetriebe macht einen Drehmomentwandler überflüssig und ermöglicht dadurch eine Verkleinerung der Motorgröße, wie es weiter heißt. Das Schaltmuster sei für verbesserte Höchstgeschwindigkeit optimiert worden und erlaube schnelles und präzises Schalten der Gänge. Ein Start-Stopp-System interagiere ständig mit dem Doppelkupplungsgetriebe.

Bereits im März 2011 wurde der Miray auf der Motorshow in Seoul erstmals vorgestellt. Nun hat er bei der IAA 2011 seine Europapremiere.
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