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CFK-Rad zur Integration eines Elektromotors

Ein Rad aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff, kombiniert mit einem Radnabenmotor: Diese Entwicklung zeigt das Fraunhofer-Institut für Betriebsfestigkeit und Systemzuverlässigkeit LBF anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt.

Im Rahmen des Verbundprojektes Systemforschung Elektromobilität wurde das Kohlenstofffaserverbundrad zur Integration eines Elektromotors vom Fraunhofer LBF entwickelt. Der permanenterregte Synchronmotor ist über ein Gehäusebauteil aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit dem Rad verbunden, erklärt das Fraunhofer LBF. Der Motor befinde sich nicht im radialen beziehungsweise lateralen Kraftfluss wodurch schädliche Belastungsstöße am Motor vermieden werden. Zudem sei das Felgenblatt flexibel gestaltet worden.
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