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23. AVL-Tagung Motor und Umwelt: Antriebsvielfalt beherrschen

Über aktuelle Fragen zur Bewältigung der Herausforderungen hinsichtlich einer weiteren CO2-Reduktion und einer nachhaltigen Mobilität wird derzeit in Graz diskutiert. Die massiv gesteigerte Variantenvielfalt und neue Antriebskonzepte zur Erfüllung von Kundenbedürfnissen, der gesetzlichen Vorgaben und zur Wettbewerbsdifferenzierung lassen den Aufwand dafür ansteigen. Mehr als 300 Teilnehmer aus 16 Ländern sind am 8. und 9. September zur 23. AVL-Tagung Motor und Umwelt sowie zur Erörterung dieser aktuellen Themen nach Graz ("City of Design") gekommen.

Die Tagungsteilnehmer versuchen darauf Antworten zu finden. So hat beispielsweise die AVL ausgehend von einem integrierten Konzept des elektrischen Antriebs ein hochintegriertes, modulares Baukastensystem entwickelt. Dieses AVL-System ermöglicht sowohl eine wesentliche Kostenersparnis als auch eine signifikante Reduktion im Verbrauch. AVL-CEO Helmut List (das Bild zeigt Helmut List mit dem System) erklärt: "Diese AVL-Innovation setzt neue Maßstäbe zur Senkung der Kostenhürde und wird damit ein Wegbereiter für eine breitere Akzeptanz von Hybrid- und Elektrofahrzeugen."

Diese hochintegrierte Antriebsarchitektur ermöglicht eine deutliche Verringerung von Gewicht, Baugröße und Kosten im Vergleich zu am Markt befindlichen Lösungen bei vergleichbarer elektrischer Leistung. AVL deckt damit in modularer Weise die Bauformen Mild- und Plug-in-Hybrid sowie Range-Extender und reinen Elektroantrieb ab. Je nach Bauform liegt der Verbrauch zwischen 1,2 und 3,7 Liter pro 100 Kilometer im NEDC-Zyklus. Für den elektrischen Fahrbetrieb wird eine Reichweite für den Plug-in-Hybrid und den Range-Extender mit 50 Kilometer angegeben. Das neue System ist für die Fahrzeugklassen im A-, B- und für die Einstiegsmotorisierungen im C-Segment geeignet.
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