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Ein Leichtbau-Elektrofahrzeug von Opel

Es soll eine progressive Studie sein, ein neuartiges, batteriegetriebenes Experimentalfahrzeug für städtische Mobilität. Der Rüsselsheimer Automobilbauer Opel zeigt anlässlich der Internationalen Automobil-Ausstellung (IAA) 2011 in Frankfurt am Main ein Leichtbau-Elektrofahrzeug.

Das Experimentalfahrzeug ist so konzipiert, dass es minimale Energiekosten erzeugt: 100 Kilometer Fahrstrecke belastet den Geldbeutel laut Hersteller mit zirka einem Euro. Eine weitere Besonderheit sei das reduzierte Gewicht. Der Flitzer für die Stadt soll 380 Kilogramm auf die Waage bringen und somit zwei Drittel weniger als ein heutiger Kleinwagen wiegen. Des Weiteren könne das Fahrzeug eine Höchstgeschwindigkeit von 120 km/h fahren und ist damit autobahntauglich. Den Sprint von 0 auf 100 km/h schafft das Gefährt laut Unternehmensangaben in 13 Sekunden.

Der Tandem-Zweisitzer soll zudem hohes Potenzial für eine Serienfertigung besitzen und könnte so effizient produziert werden, dass er auch für jüngere Kunden erschwinglich wäre. Mit einer auf 45 km/h gedrosselten Variante namens "My first E-Opel" bereits für 16-jährige Fahranfänger attraktiv, orakelt der Hersteller. Der Energiebedarf sei rund zehnmal geringer als bei heutigen Kleinwagen.
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