HomeNewsletterAboSpringer Automotive MediaMediadatenKontakt

Home > Aktuell > Nachrichten

Neue Motorenleitung für Servoantriebe von Lapp Kabel

Die neue Motorenleitung von Lapp Kabel soll sieben Servomotorenleitungen ersetzen. Angewendet werden kann sie bei rein elektrischen Motoren - Drehstrom-Synchron- oder Drehstrom-Asynchronmaschinen. Präsentiert wird die neue Entwicklung namens Ölflex Servo FD 796 CP erstmals anlässlich der Messe SPS/IPC/Drives 2011.

Bei schnellem Vielfachpositionswechsel soll die neue Leitung in Energieführungsketten mit einem Beschleunigungsvermögen von bis zu 50 Meter pro Quadratsekunde, bei Geschwindigkeiten bis zu fünf Meter pro Sekunde und Verfahr-Weglängen bis zu drei Meter punkten können. Damit ermögliche sie ein schnelleres und effizienteres Arbeiten als bisherige Schleppkettenleitungen, betont das Unternehmen. Zudem sollen die anteiligen Hochlauf- und Bremszeiten um bis zu 96 Prozent reduziert werden können.

Die Servoantriebe, für die sich die Leitung eignet, werden zur hochpräzisen Positionierung eines Werkzeugs, wie einem Fräser oder Bohrer, zum Werkstück, beispielsweise einem Zylinderblock eines Verbrennungsmotors, benötigt. So finden sich die Servomotoren in der industriellen Fertigung beispielsweise als Achsantriebe an Werkzeugmaschinen.

Entwickelt wurde die neue Leitung bei der Lapp Gruppe in Stuttgart. Mithilfe einer kapazitätsarmen Polyolefinisolierung verfügt sie über geringere EM-wirksame Ableitströme bei gleichzeitig hoher Durchschlags- und Spannungsfestigkeit. Sie ist halogenfrei und flammwidrig und verfügt über alle wichtigen Approbationen wie UL AWM, CSA AWM und VDE. Bei Bedarf gibt es die Servomotorleitung auch mit zusätzlich abgeschirmten Signalstromkreisen zum Zweck der Temperaturüberwachung der Motorwicklung und/oder einer optional einsetzbaren elektromagnetischen Bremse. Gefertigt wird sie im Stuttgarter Kabelwerk der Gruppe. Um die Qualitätsstandards garantieren zu können, hat das Unternehmen in eine neue Schleppkettenleitungsprüfanlage im eigenen Test-Zentrum investiert. Diese kann die Leitungen einer hohen dynamischen Wechselbiegebelastung aussetzen: Es sind laut Angaben Verfahrgeschwindigkeiten von bis zu zehn Meter pro Sekunde und Beschleunigungen von bis zu 100 Meter pro Quadratsekunde möglich.
Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte