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VW Crafter: Mit Achleitner-Allradantrieb und schwerer Last ins Gelände

Der Volkswagen Crafter wird zum Geländewagen. Denn in der neuen 4-Motion-Version mit Achleitner-Allradantrieb lässt sich der Transporter auch ins Gelände schicken, wie Volkswagen Nutzfahrzeuge mitteilt. Das österreichische Unternehmen Achleitner hat ein Allradsystem entwickelt, das für Traktion auch abseits befestigter Pisten sorgt. So soll der Crafter 4Motion im Rahmen seiner physikalischen Gesetzmäßigkeiten so geländegängig wie ein Geländewagen sein. Seinen ersten Auftritt hat das neue Allradfahrzeug am heutigen Dienstag, 8. November 2011, in Paris bei der Pressekonferenz zur Dakar 2012, an der der Allrad-Crafter neben dem Amarok als Begleitfahrzeug teilnehmen wird. In Deutschland wird er schließlich im Rahmen der Messe Agritechnica in Hannover zu sehen sein.

Um den hohen zu bewegenden Massen des größten Volkswagen-Transporters während extremer Offroad-Einsätze Rechnung zu tragen, kommt ein Allradsystem mit einer Geländeuntersetzung (2,5:1) zum Einsatz, erklärt der Nfz-Hersteller. Das Systeme bietet eine permanente und gleichmäßige (50:50) Kraftverteilung zwischen den Achsen mit serienmäßiger Differenzialsperre im Verteilergetriebe und an der Hinterachse. Auf Wunsch gibt es zudem eine Differenzialsperre für die Vorderachse. So ausgerüstet, kann bei Aktivierung aller Sperren das volle Drehmoment auf jedes einzelne Rad übertragen werden. Ein vom Differenzial verursachter Traktionsverlust ist dann nicht mehr möglich.

Zudem hat das österreichische Unternehmen umfangreiche Veränderungen an der Vorderachse und der starren Hinterachse vorgenommen. Verstärkte Federn mit mehr Weg, härtere Stoßdämpfer mit progressiver Kennung und geänderte Stabilisatoren zählen zu den offensichtlichen Modifikationen. So soll sich in Summe sowie abhängig von der gewählten Bereifung - also für den Offroad- oder den Straßeneinsatz - eine Höherlegung von rund zehn Zentimeter ergeben.

Angetrieben wird die Allradvariante des Crafter ausschließlich von einem 120 kW starken 2,0-l-Biturbo-Motor mit zwei Liter Hubraum, der auch aus Amarok und Transporter bekannt ist. Sein maximales Drehmoment von 400 Newtonmeter entwickelt der Motor bei 1800 1/min. Das sei ausreichend Kraft, um im Bedarfsfall im untersetzen ersten Gang im Gelände mit voller Beladung - ob als 3,5- oder als 5,0-Tonner - anzufahren und weiter zu kommen. Seit April 2011 ist der neue Crafter mit neuen Vierzylinder-TDI-Motoren unterwegs, darunter auch die 120-kW-Variante für die neue Allrad-Version.
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