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Kleine Fahrzeuge: Suzuki präsentiert Zukunftsvisionen in Tokio

Regina und Q-Concept heißen zwei der Weltpremieren, die Automobilhersteller Suzuki anlässlich der Tokyo Motor Show 2011 präsentieren wird. Regina ist ein Kleinwagen, der 730 Kilogramm auf die Waage bringt. Das Q-Concept soll sich ideal eignen, um kurze Alltagsstrecken in einem Radius von zehn Kilometern zu bewältigen. Zudem zeigt das Unternehmen die Range-Extender-Version des Suzuki Swift - ebenfalls eine Weltpremiere. Schließlich präsentieren die Japaner eine Scooterstudie namens E-Let's.

Bei der Entwicklung des für den weltweiten Markt konzipierten Modells Regina, ein Kleinwagen der nächsten Generation, bestand ein wichtiges Ziel in der Gewichtsreduktion. Das Fahrzeug wiegt laut Hersteller 730 Kilogramm. Ein weiterer Entwicklungsfokus lag auf der Aerodynamik, wie es heißt: Der Cw-Wert des Fahrzeuges soll mindestens zehn Prozent niedriger sein als bei aktuellen Modellen dieses Fahrzeugsegments. Davon profitiere auch der Kraftstoffverbrauch. Angetrieben von einem Ottomotor, zu dem keine weiteren Angaben gemacht werden, verbrauche der Wagen 3,1 Liter auf 100 Kilometer (gemessen im JC08-Prüfzyklus). Der CO2-Ausstoß wird mit 70 Gramm pro Kilometer angegeben.

Der Q-Concept (Bild) soll dagegen für eine ganz neue Art der Mobilität stehen. Er lässt es sich optisch zwischen Motorrad und Pkw einordnen, ist 2,5 Meter lang und die Sitzgelegenheit bilden zwei hintereinander angeordneten Tandemsitze. Es soll sich besonders für kurze Alltagsstrecken in einem Radius von zehn Kilometer eignen. Das Konzept ist laut Hersteller zudem sehr wendig und passt auch in kleine Parklücken. Dennoch bietet das Konzept durch seine Fahrzeugkabine eine wettergeschützte Alternative zum Motorrad. Suzuki zeigt das Konzeptfahrzeug in verschiedenen Versionen: Es kann mit einem Vordersitz für einen erwachsenen Fahrer und einer Rückbank mit zwei Kindersitzen ausgestattet werden oder auch als Transportfahrzeug mit nur einem Sitz und einer größeren Staufläche im Heck versehen werden.

Als weitere Premiere steht der Swift Range Extender in Tokio. Bei dieser Variante für die vierte Generation des Swift hat der japanische Hersteller Leistung und Reichweite konsequent auf kurze Alltagsstrecken optimiert. Distanzen von 20 bis 30 Kilometer soll das wendige Stadtfahrzeug allein im Batteriebetrieb zurücklegen können. Bei Bedarf lädt ein aus den japanischen Kei-Cars bekannter 660-Kubik-Ottomotor den Akku während der Fahrt auf, um so die Reichweite zu verlängern.

Aus dem Bereich der Zweiräder zeigt das Unternehmen erstmals die Studie E-Let's - einen einsitzigen Elektroscooter. Die Studie wird durch einen Radnabenmotor angetrieben. Er ist mit einem System zur Bremsenergierückgewinnung und einer Lithium-Ionen-Batterie ausgestattet und besitzt einen kompakten und leichten Rahmen. Die Batterie der Studie lässt sich an einer haushaltsüblichen Steckdose aufladen. Mit einer einzigen Ladung schafft der Scooter eine Reichweite von rund 30 Kilometer bei einer angenommenen Durchschnittsgeschwindigkeit von 30 km/h auf ebener Straße.
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