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Der Volkswagen eT! zeigt, wie ein elektrisch betriebenes Zustellerfahrzeug aussehen könnte

Volkswagen Nutzfahrzeuge hat heute den elektrisch angetriebenen Transporter eT! vorgestellt. "eT" ist dabei als Kürzel für den Begriff elektrischer Transporter zu verstehen, die begriffliche Nähe zum fast gleichnamigen Film nimmt Volkswagen sicherlich gerne in Kauf. Der eT! wurde gemeinsam von der Volkswagen Konzernforschung, der Deutschen Post und der Hochschule für Bildende Künste Braunschweig entworfen. Dieses ungewöhnliche Trio sei ein "Think Tank in Sachen zukünftiger Transport- und Mobilitätsfragen ".

Professor Jürgen Leohold, Leiter der Volkswagen Konzernforschung: "Wir haben im Detail die Prozessabläufe und Kundenbedürfnisse analysiert und daraus abgeleitet, wie sich das Segment der Zustell- und Kurierfahrzeuge langfristig weiterentwickeln wird. Dabei haben wir besondere Forschungsschwerpunkte auf das emissionsfreie Fahren und die Platzverhältnisse in den Innenstädten, teilautomatische Fahrfunktionen - die die Arbeitsprozesse sinnvoll unterstützen und vereinfachen - sowie die Integration neuer Kommunikationstechnologien gelegt. On top haben wir uns auch noch vorgenommen, ein sehr emotionales Nutzfahrzeug zu entwerfen. Um diese Ziele zu erreichen, haben unsere Teams nicht aus der Vergangenheit in die Zukunft geschaut, sondern das Konzept aus der Zukunft heraus durch eine Weiterentwicklung der heute verfügbaren Technologien umgesetzt."

"Das Forschungsfahrzeug eT!", sagt Dr. Wolfgang Schreiber, Sprecher des Vorstands von Volkswagen Nutzfahrzeuge, "vereint eine Flut innovativer Funktionen, die künftig gerade für Logistikunternehmen an Bedeutung gewinnen werden. Insbesondere die Möglichkeit, den Wagen teilautomatisch und elektrisch in den Innenstädten bewegen zu können, vereint konsequenter denn je ökonomische und ökologische Aspekte. Als Zukunftsvision präsentiert der eT! deshalb das für Elektrofahrzeuge im gewerblichen Bereich momentan maximal machbare Technologie-Niveau und ist extrem auf die zukünftigen Kundenbedürfnisse zugeschnitten."

Der eT! wird von Radnabenmotoren angetrieben. Durch eine geschickte Anordnung der Motoren sei der Transporter nicht nur äußerst wendig, sondern erlaube eine optimale Nutzung des Fahrzeuginnenraums. Der eT! kann zudem in bestimmten Situationen teilautomatisch betrieben werden. Der Wagen folgt dem Zusteller dabei von Haus zu Haus ("Follow me") oder fährt auf Befehl zum Zusteller ("Come to me") - fahrerlos. Alternativ kann der Fahrer den Wagen von der schnell zu erreichenden und mit einem Stehsitz ausgestatteten Beifahrerseite über einen Drive Stick dirigieren. Auf der Beifahrerseite - also dem Gehweg und damit dem Arbeitsbereich des Zustellers zugewandt - gibt es deshalb eine in zwei Stufen elektrisch öffnende Schiebetür, die einen extrem schnellen Zustieg in den Wagen sowie einen ebenso schnellen Zugriff auf die Postsendungen ermöglicht.

Anders als Golf und up!, von denen Elektroversionen fest eingeplant sind, ist der eT! kein Fahrzeug, das "schon bald zur Verfügung stehen wird". Die im Design Center Potsdam erstmals gezeigte Studie soll aber immerhin in eine Testerprobung integriert und weiter analysiert werden. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte