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Kurzstudie: Elektromobilität steht nicht nur vor technischen Herausforderungen

Das Ergebnis einer Kurzstudie von Zukünftige Technologien Consulting (ZTC) - gehört zum VDI Technologiezentrum - und des Karlsruher Institut für Technologie (KIT) lautet: Sozio-ökonomische Faktoren, die Änderung im Mobilitätsverhalten, die grundsätzliche Einstellung zum Auto sowie das zunehmende Durchschnittsalter in den Gesellschaften haben sowohl Einfluss auf die technische Entwicklung als auch auf die Erwartungshaltungen der Anwender. Dementsprechend steht die Elektromobilität nicht nur vor technischen Herausforderungen. Erarbeitet wurde die Studie im Rahmen des Projekts ITA-Monitoring, das vom Bundesministerium für Bildung und Forschung (BMBF) gefördert wird.

Das Thema Elektromobilität wurde beim ITA-Monitoring als wichtiges Thema für die Innovations- und Technikanalyse (ITA) des Bundesministeriums für Bildung und Forschung (BMBF) identifiziert. Aktuelle Untersuchungen zur Elektromobilität, die in der Studie ausgewertet wurden, zeigen, dass potenzielle Kunden zurzeit häufig durch die hohen Anschaffungskosten und den erwarteten Wertverlust eines Elektroautos vom Kauf abgeschreckt werden, berichtet das VDI Technologiezentrum. Dennoch werde die vollständige Anschaffung eines Autos mit alternativem Antrieb in den meisten Fällen anderen Geschäftsmodellen, wie etwa dem Leasing, vorgezogen. Auch bevorzuge eine große Anzahl potenzieller Kunden eine Möglichkeit, das Fahrzeug zu Hause aufzuladen. So wie sich die generelle Einstellung zu einem Auto mit alternativem Antrieb verändert, verschieben sich auch die Mobilitätsmuster von Verkehrsteilnehmern kontinuierlich. Damit haben diese Muster wiederum Einfluss auf die Markterschließung und Ausgestaltung der Elektromobilität, berichten die Autoren.

So nennt das Technologiezentrum in diesem Zusammenhang folgendes Beispiel: Zurzeit geben viele Autofahrer in Umfragen die geringen Reichweiten der Elektrofahrzeuge von rund 100 Kilometer als Nachteil an. Demgegenüber steht, so das Zentrum, jedoch der empirische Befund, dass der durchschnittliche Autofahrer in Deutschland in 80 Prozent der Tage im Jahr tatsächlich weniger als 40 Kilometer zurücklegt. Studien mit Pilotnutzern zeigten entsprechend, dass die Nutzer sich insbesondere an die kürzere Reichweite relativ schnell gewöhnen würden. Auch die Zeit für das Laden der Batterie werde bald in die Alltagsroutinen integriert.

Zur zukünftigen Entwicklung der Elektromobilität lassen sich grundsätzlich zwei Erwartungshaltungen in der Gesellschaft aufzeigen, betont das Technologiezentrum: Einerseits sollen Elektromobile bisherige Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor ersetzen, so dass der Fokus in Forschung und Entwicklung vor allem auf der technischen Leistungsfähigkeit der alternativen Antriebe sowie den Kosten liegt. Andererseits sind viele Nutzer noch eher zögerlich gegenüber Elektroautos. Die Kurzstudie zeigt des Weiteren auf, dass noch ein dritter Faktor Einfluss auf die zukünftige Entwicklung von Mobilitätsformen hat: Mobilitätsmuster ändern sich in der Regel auch im Wechselspiel mit dem Angebot an technologischen Entwicklungen, das heißt, die Nutzerwartungen passen sich häufig an neue Optionen an.
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