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Ford: Patenter Mechanismus schützt die Tür

In Büttelborn hat Ford gestern (Dienstag, den 22. November 2001) erstmals seinen neu entwickelten Türkantenschutz vorgestellt. Einfach aber genial verhindert eine heraus schnellende Kunststoffleiste an der Türaußenseite, dass die eigene Tür oder andere parkende Autos beschädigt werden. Das Schutzsystem wurde als Prototyp in alle vier Türen eines Ford Focus eingebaut. Ford teilte auf der Presse-Regionaltour nahe Darmstadt mit, dass dieses rein mechanisch und mit Federkraft arbeitende System ab März 2012 zunächst in der Titanium-Modellvariante des Focus serienmäßig erhältlich sein wird. Bei guter Kundenresonanz sei geplant, es auf andere Modelle auszuweiten.

Automatisch ausfahrende Gummileiste

Öffnet man die Tür, wird an der Innenseite der Tür (in der Nähe des Scharniers) ein Dorn freigegeben, der sich im geschlossenen Zustand auf der A- beziehungsweise B-Säule abstützt. Über eine Feder angetrieben, fährt der Dorn aus der Tür und löst eine Mechanik aus, welche die Kunststoffleiste samt einer Gummilippe nach außen bewegt. Die Leiste umschließt dann in einer Schwingbewegung die Außenkante der Tür und stellt einen Puffer zwischen eigener und fremder Tür dar. Die Tür muss nur einen Spalt breit geöffnet werden: 15 Zentimeter reichen aus, um die Leiste voll auszufahren. Der ganze Vorgang für die reibungsarme Mechanik dauert nur 60 Millisekunden. Schließt man die Tür, fährt die Leiste wieder leise ein. Sollte ein Teil des Systems doch mal verschleißen, sei es in zwei Minuten schnell in der Werkstatt ausgewechselt.
Autos werden immer größer, die Parkflächen auf Parkplätzen und in Parkhäusern bleiben aber gleich klein und eng. Diese Eigenentwicklung der Ford-Werke GmbH dürfte daher vor allem für Familien interessant sein, wenn ihre Kinder unbedacht und mit zu viel Schwung die Türen zu weit öffnen und an das Nachbarauto stoßen. Lackschäden, Dellen, Beulen, Kratzer oder Schrammen werden mit dem patentierten System vermieden – sie gehören der Vergangenheit an.

25 aktuelle Modelle auf Regionaltour

Auf der Regionaltour wurden im Übrigen über 25 aktuelle Modelle vorgestellt, wie sie im Lauf des Jahres 2012 auf den Markt kommen werden: vom Ka und Fiesta über den neuen Focus, C-Max und S-Max bis zum Mondeo und Cougar. In einigen Modellen konnte die ATZ erste Fahreindrücke sammeln: Der Ford Ka Grand Prix II übernimmt Inspirationen aus der Welt des Motorsports, so zum Beispiel markant im Carbonfaser-Look gestalteten Kühlergrill und Mittelkonsole, Zierstreifen mit der gleichen Anmutung und schwarze Leichtmetallräder. Im Ford Focus setzen neue Fahrerassistenzsysteme wie Active City Stop, Einpark-Assistent, aktive Fahrdynamikregelung Torque Vectoring Control und Spurhalte-Assistent Maßstäbe im heiß umkämpften Kompaktwagensegment. Der Ford C-Max kann vor allem mit dem durchzugskräftigen Ecoboost-Ottomotor und Start-Stopp-System punkten, fährt sich fast wie drehmomentstarker Diesel. Und noch ein Ausblick in die nähere Zukunft: Ende 2012 soll der Focus Electric auf dem Markt kommen, ein reines E-Auto mit 160 Kilometer elektrischer Reichweite. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte