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Mazda "i-Eloop": Bordnetzrekuperation mit Kondensatoren

Mazda hat heute weitere Informationen zu seinem neuen regenerativen Bremssystem veröffentlicht, das als Energiespeicher Kondensatoren nutzt, ATZonline berichtete. Der japanische Automobilhersteller kündigt nun an, das System mit der Marketing-Bezeichnung "i-Eloop" ab 2012 in Serienfahrzeugen anbieten zu wollen.

i-Eloop steht für den Begriff "Intelligent Energy Loop", also "Intelligenter Energiekreis". Das System hat prinzipiell dieselbe Funktion wie jede andere Form der Bordnetzrekuperation, nutzt aber Kondensatoren - statt wie meist üblich modifizierte Starterbatterien - um die elektrische Energie zu speichern und abzugeben. Die Kondensatoren können sehr schnell geladen und entladen werden und sind laut Mazda auch bei langem Gebrauch verschleißresistent. Der rekuperierte Strom kommt diversen elektrischen Verbrauchern im Fahrzeug zugute, sodass der Verbrennungsmotor weniger Energie zur Stromerzeugung aufbringen muss. Mazda verspricht sich dadurch einen verringerten Verbrauch von rund zehn Prozent.

Das i-Eloop-System besteht aus einem 12-25-V-Generator, einem elektrischen Doppelschicht-Kondensator und einem Gleichstrom-Spannungswandler. Das System beginnt mit der Rückgewinnung der kinetischen Energie, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt. Der Generator erzeugt Elektrizität bei bis zu 25 V, bevor er sie zur Speicherung an den elektrischen Doppelschicht-Kondensator schickt. Der speziell für den Einsatz in Fahrzeugen entwickelte Kondensator kann innerhalb von Sekunden vollständig geladen werden. Der Gleichstrom-Spannungswandler verringert die Spannung von 25 auf 12 V, bevor die Energie direkt an die elektrischen Komponenten des Fahrzeugs verteilt wird. Bei Bedarf lädt das System außerdem die Fahrzeugbatterie auf. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte