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Rinspeed: Range-Extender im Huckepack

Rinspeed stellt auf dem Genfer Automobilsalon 2012 das "Dock+Go"-Mobilitätssystem vor, das unter anderem als Range Extender für einen E-Smart oder andere elektrische Kleinwagen dienen kann. Die Grundidee besteht darin, bei Bedarf einem Fahrzeug mithilfe eines "rollenden Rucksacks" zusätzliche Funktionen zur Verfügung zu stellen. So schleppt man das Modul nur mit, wenn es wirklich benötigt wird.

Den Begriff Range Extender fasst Rinspeed sehr weit, weil das modulare Konzept es zulässt. Das einachsige "Pack" mit zusätzliche Achse könnte die Reichweite eines Elektroautos per Verbrennungsmotor oder Brennstoffzelle verlängern; es könnte aber auch ein zusätzlicher Akkupack angedockt werden, wenn ein rein elektrischer Vortrieb über längere Strecken erwünscht sein sollte. Der Dock+Go-Erdenker Frank M. Rinderknecht sieht auch eine Rekuperationsfunktion vor, bei welcher der Elektromotor/Generator des Fahrzeugs Strom erzeugt, während das angedockte Antriebsmodul für Vortrieb sorgt. Eine solche Funktion ist natürlich nur sinnvoll, wenn die Batterie des Elektroautos zum Beispiel vor Einfahrt in eine Sperrzone geladen werden muss.

Rinderknecht hat aber auch praktische Anwendungen im Sinn, bei denen es nicht um eine verlängerte Reichweite geht: Das einachsige Pack mit zusätzlicher Achse könnte zum Beispiel zusätzlichen Platz für verschiedene Anwendungen zur Verfügung stellen. So könnte man etwa zusätzlichen, beheizten Stauraum für Lieferdienste oder einen "Werkzeugkasten-Pack" für Handwerker anbieten.

Ob Pizzadienst-, Handwerker- oder Hobby-Pack, die Machbarkeit wäre zu klären. Erstens hat ein Huckepack-Modul funktionale und fahrdynamische Auswirkungen, die Teil des Fahrzeugkonzepts sein müssen. Zweitens stellt sich die Frage nach dem Geschäftsmodell. Im öffentlichen oder gewerblichen Lieferverkehr sind modulare Antriebskonzepte gut vorstellbar, weil sich Range-Extender-Module für Busse oder Lieferwagen flottenweit einsetzen lassen. Im Bereich von Elektro-Kleinstwagen dagegen erscheint es unwahrscheinlich, dass ein Autokäufer ein solches Modul kaufen wird. Leihen scheint plausibler - doch dann kann es genauso gut ein langstreckentaugliches Auto sein. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte