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Cadillac führt neuen Downsizing-Motor für den US-Markt ein

Cadillac stellt auf der North American International Auto Show im Januar 2012 einen neuen 2,0-Liter-Vierzylindermotor für das neue Modell Cadillac ATS vor. Der Ottomotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung leistet 201 kW und zählt nach Herstellerangaben zu den Motoren mit der höchsten Literleistung im Konkurrenzumfeld.

Laut Cadillac hängt der neue Turbomotor "fantastisch am Gas und schiebt ohne Turboloch". Zwischen 1500 und 5800/min liegen immer mindestens 90 Prozent des maximalen Drehmoments von 353 Nm an. GM legte bei der Entwicklung des Motors besonderen Wert auf einen optimalen Gaswechsel. Diesem dienen der variable Ventiltrieb auf Ein- und Auslassseite sowie ein Twin-Scroll-Turbolader mit Luft-Luft-Ladekühlung und einem maximalen Ladedruck von 1,35 bar. Das auch von BMW bekannte zweiflutige Laderprinzip soll besonders bei geringeren Drehzahlen das Ansprechverhalten des Turboladers verbessern. Als weitere technische Highlights nennt Cadillac eine geschmiedete Kurbelwelle mit zwei gegenläufigen Ausgleichswellen, eine zweistufig variable Ölpumpe und eine Kolbenboden-Einspritzkühlung.

Der Motor ist laut Cadillac speziell auf niedrige innere Reibung hin optimiert, was den Kraftstoffverbrauch senken hilft. Spezielle Analyseverfahren der numerischen Strömungsmechanik (computational fluid dynamics, CFD) seien zur Anwendung gekommen, um zugunsten einer optimierten Verbrennung und damit eines höheren Wirkungsgrades die Verdichtung erhöhen zu können. Der neue Motor wird ab 2012 im Cadillac ATS eingesetzt, der im GM-Werk Lansing Grand River in Michigan gebaut wird. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte