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Daimler und Nissan: Gemeinsame Vierzylindermotoren-Produktion

Daimler und Nissan werden im US-amerikanischen Nissan-Werk in Decherd, Tennessee, gemeinsam Mercedes-Benz-Vierzylinder-Ottomotoren produzieren. Verbaut werden sollen die Antriebe in Fahrzeugen der Marken Mercedes-Benz und Infiniti. Das haben die beiden Kooperationspartner bekannt gegeben. Die Produktion soll im Jahr 2014 aufgenommen und auf eine Kapazität von 250.000 Einheiten pro Jahr hochgefahren werden.

"Lokale Fertigungskapazitäten verringern das Risiko von Wechselkursschwankungen und ermöglichen gleichzeitig eine schnelle, positive Geschäftsentwicklung in Nordamerika - eine Win-Win-Situation für die Allianz und für Daimler", betont Carlos Ghosn, Vorstandsvorsitzender und CEO der Renault-Nissan-Allianz. Diese Vereinbarung sei die Grundlage für die erste Motorenproduktion von Mercedes-Benz in den USA. Die strategische Lage und die logistische Anbindung des Nissan-Werkes ermögliche vom Jahr 2014 an eine direkte Belieferung der Produktion der neuen C-Klasse im Pkw-Werk in Tuscaloosa, Alabama, mit Antrieben.

Bereits im Jahr 1997 wurde die Aggregatmontage im Nissan-Werk in Dechered aufgenommen. Heute werden dort Vier-, Sechs- und Achtzylindermotoren für die komplette Produktpalette der in den USA produzierten Nissan- und Infiniti-Fahrzeuge hergestellt. Im Werk befinden sich außerdem eine Schmiede für Kurbelwellen sowie eine Gießerei für Zylinderblöcke.

Ihre strategische Zusammenarbeit begannen Daimler und Renault-Nissan im April des Jahres 2010, ATZonline berichtete. Diese Kooperation schließt auch eine gegenseitige Kapitalbeteiligung ein: Die Allianz hält einen Anteil von 3,1 Prozent an Daimler und der Stuttgarter Konzern hält einen Anteil von 3,1 Prozent an Renault und 3,1 Prozent an Nissan. Seit der Kooperationsgründung im April 2010 wurde die Zusammenarbeit schrittweise weiter ausgebaut. Zusätzlich zu der Bekanntgabe über die gemeinsame Motorenproduktion in Nordamerika hatten die Unternehmen zuvor entschieden, auch gemeinsam Architekturen zu nutzen. So plant laut Kooperation Infiniti ab dem Jahr 2014 die Produktion eines Premium-Kompaktfahrzeugs auf der Basis der Mercedes-Benz-Kompaktwagen-Architektur. Des Weiteren wollen die Partner in den elektrischen Versionen von Smart und Twingo Daimler-Batterien aus der Produktionsstätte im Kamenz sowie einen Elektromotor von Renault-Nissan einsetzen. Erste Fahrzeuge aus dieser Kooperation soll es im Jahr 2014 geben.
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