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Code 130R und Tru 140S: Chevrolet zeigt Coupé-Studien in Detroit

Das Coupé namens Code 130R ist Konzeptfahrzeug mit einem Turbomotor, Hinterradantrieb und einem von Sportwagen inspirierten Design. Bei dem Coupé Tru 140S handelt es sich um eine Studie, die auf derselben Architektur wie Chevrolet Cruze und Volt basiert. Diese beiden Coupé-Studien zeigt Chevrolet, zum General Motors gehörendes Warenzeichen, derzeit auf der North American International Auto Show 2012 (Naias) in Detroit (USA).

Code 130R, das erste Concept Car, ist ein Coupé mit Platz für vier Personen. Das Fahrzeug weist ein traditionelles, von Sportwagen inspiriertes Design auf und verfügt über einen Hinterradantrieb. Die Entwicklungsingenieure des Code 130R konzipierten den verbauten 110 kW starken Turbomotor so, dass er im Tandem mit der von General Motors entwickelten E-Assist-Technologie arbeitet. E-Assist ist eine Art per Riemen angekoppelter Starter-Generator, der in geringem Maße auch zum Antrieb des Fahrzeugs beitragen kann. Ausgestattet ist die Studie mit einem turbogeladene 1,4-l-Ecotec-Motor mitregenerativem Bremsen und Drehmomentglättung bei Beschleunigung. Der Hubraum des Aggregates ist 1364 ccm groß, das Drehmoment liegt bei 200 Nm, die maximale Motordrehzahl bei 6500/min.

Tru 140S, die zweite Studie, ist ein frontgetriebenes Sportcoupé mit Platz für vier Personen. Das dreitürige Fließheck-Konzept basiert auf derselben Architektur wie Cruze und Volt. Es handelt sich also um einen Range-Extender-Antrieb, bei dem ein 1,4-l-Ecotec-Motor mit 100 kW einen Generator antreibt. Für beide Fahrzeuge gibt das Unternehmen einen erwarteten Verbrauch von 5,9 l/100 km (außerorts) an.

Beide verfügen des Weiteren über kommunikative Konnektivität und Bequemlichkeit der Innenausstattung durch neuartige Stauraumlösungen, Wifi, Integration von Smart-Phones via Chevrolet My-Link sowie ein Head-up-Display (HUD). Im Inneren der Fahrzeugstudien ermöglichen Kommunikations- und Personalisierungsoptionen genau die Art der Individualisierung, die für eine neue Käufergeneration von Interesse ist.

"Diese beiden Studien transportieren unsere Vision für eine neue Generation. Wir wollen die Meinung unserer jüngsten Kunden einholen, auf ihre Ratschläge hören und sie auf ganz neue Art einbinden", erklärt Mark Reuss, President General Motors North America.

Wie Chevrolet ferner erläutert, nähern sich laut der US-amerikanischen Statistikbehörde über 80 Millionen US-Amerikaner ihrem 30. Geburtstag. Sie sollen heute in den USA für 40 Prozent der potenziellen Fahrzeugkäufer stehen und zusammen über eine Kaufkraft von 781 Milliarden Euro verfügen. Im Laufe des vergangenen Jahres habe das Unternehmen in den Vereinigten Staaten im regen Austausch mit jungen Kunden gestanden. Darauf basierend sollen die beiden Chevrolet-Studien das Design und die Funktionalität erforschen, die der nächsten Käufer-Generation bei einem Fahrzeug nach eigener Aussage wichtig sind. "Dem Automobilhersteller, dem es gelingt, diese Generation erfolgreich einzubinden, eröffnen sich enorme Chancen", betont John McFarland, Senior Manager Chevrolet Global Marketing. Er verantwortet für die Marke die Analyse jüngerer Zielgruppen. "Wir von Chevrolet möchten zu diesen Kunden echte und bedeutsame Beziehungen aufbauen - ganz nach ihren Regeln. Wir wollen hören, was sie zu sagen haben, sie in unsere Entwicklungsprozesse einbinden und ihnen genau das geben, was sie wollen. Nicht das, von dem wir denken, dass sie es wollen."
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