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Opel öffnet das B-Segment für SUVs

Mit dem Mokka bringt Opel einen kleinen SUV im B-Segment auf den Markt. Opel begründet damit einen neuen Trend, den die Konkurrenz bisher nicht aufgegriffen hat. Der Mokka soll auf dem Genfer Automobilsalon im März vorgestellt werden. Bei der Namensgebung des Mokka hat sich Opel tatsächlich an Kaffee orientiert, und zwar an der "prestigestarken Kaffeesorte Coffea Arabica", weil das daraus gebrühte Getränk "raffiniert und kultiviert, stark im Charakter und voller Energie sei". Diese Logik werden zukünftige Kunden nicht tagtäglich nachvollziehen, aber immerhin ist den Rüsselsheimern ein Name gelungen, der für Aufmerksamkeit sorgt.

Dass Opel mit dem Mokka Erfolg haben wird, ist gut vorstellbar. Einerseits werden SUVs selten gekauft, um die Vorteile von Allradantrieb oder einer großen Bodenfreiheit zu nutzen - vielmehr suchen viele Kunden eine hohe Sitzposition und das spezielle Image von SUVs, beides kann er Mokka bieten. Er könnte aber auch für manchen interessant sein, der nur ein kleines Auto benötigt, aber Wert auf eine hohe Wintertauglichkeit legt, denn auf Wunsch ist ein Allradsystem erhältlich. Wie bei den meisten SUVs bis hin zum C-Segment ist der Mokka normalerweise ein Fronttriebler, an die Hinterachse wird nur bei Bedarf Drehmoment geleitet.

Zunächst sind drei Motorsierungen vorgesehen. Es gibt einen Saug-Ottomotor mit 1,6 Liter und 85 kW, einen 1,4-l-Turbobenziner mit 103 kW sowie einen aufgeladenen 1,7-l-Dieselmotor mit 93 kW. Die beiden stärkeren Motorisierungen können in Verbindung mit einer Sechsstufen-Automatik bestellt werden. Auch sonst bemüht sich Opel um Komfort: Der Mokka kann mit ergonomischen Sitzen ausgestattet werden, wie es zum Beispiel von den Modellen Insignia und Astra bekannt ist. Opel bietet zudem Assistenzsysteme an, die im B-Segment nicht unbedingt üblich sind. Es gibt eine in das ESP integrierte Bergan- und -abfahrhilfe, ein adaptives Lichtsystems AFL+ mit Bi-Xenon-Scheinwerfern und Fernlichtassistent, einen Spurassistent sowie eine Verkehrszeichenerkennung.

Allradantrieb, viel Komfort und die angebotenen Assistenzsysteme machen den Mokka derzeit praktisch konkurrenzlos - vom jugendlicher positionierten und wahrscheinlich teureren Mini Countryman einmal abgesehen. Ende 2012 soll der Mokka in den Handel kommen. Metadaten anzeigen: Autor verbergen | Schlagworte