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Edgar Heinrich übernimmt Leitung des BMW Motorrad Designstudios

Edgar Heinrich (53) wird vom 1. Juli 2012 an das BMW Motorrad Designstudio leiten. Der 53-Jährige folgt auf David Robb, der das Unternehmen verlassen hat, wie es aus München heißt. Heinrich begann seine berufliche Laufbahn, nach Abschluss seiner Ausbildung zum Diplom-Designer, als Motorrad-Designer für BMW. Das war im Jahr 1986. Innerhalb des BMW Group Designstudios Motorrad war er von 2007 bis 2009 Leiter Fahrzeugdesign Motorrad unter der Gesamtleitung von David Robb.

Im Juli 2009 führte ihn sein Weg nach Indien. Als Vice President Product Design beim indischen Fahrzeughersteller Bajaj Auto leitet er derzeit das Styling- und Modellstudio und trägt die Verantwortung für Brand Definition und Brand Strategien für Zweirad- und Vierrad-Design.

In seiner Zeit bei BMW Motorrad zeichnete Edgar Heinrich unter anderem die ersten Vierventil-Boxer R 1100 RS und RT, die K 1200 S und R, die HP Megamoto sowie die Paris-Dakar Rennmaschinen. Auch die R 1150 GS und R 1200 GS entstanden auf seinem Zeichenbrett. Das Motorrad-Fahrzeugdesignteam schuf unter seiner Leitung die S 1000 RR, die F-800-, F-650-Baureihe, die G 450 X oder auch die Studie BMW Custom Concept. Auch an der Designentwicklung der Sechszylinder-Tourer und der neuen Maxi-Scooter hatte Heinrich anfangs mitgewirkt.

David Robb (56), der bisherige Leiter des Designstudios Motorrad der BMW Group, hat das Unternehmen verlassen. 18 Jahre lang leitete er das BMW Motorrad Design. Unter seiner Führung gestaltete das Designteam sowohl die Weiterentwicklung des Produktportfolios von drei auf heute sechs Modell-Linien als auch das Produktangebot im Bereich Motorrad Fahrerausstattung und Motorrad Zubehör. Das erste unter der Leitung von David Robb gezeichnete Motorrad war die BMW K 1200 RS. Es folgten unter anderem der Cruiser R 1200 C, die K-Baureihe mit quer eingebautem Vierzylindermotor, die F-Baureihe mit Paralleltwin sowie die Reiseenduro R 1200 GS. In jüngster Zeit kamen die Motorräder mit Reihensechszylinder K 1600 GT/GTL sowie das Superbike S 1000 RR hinzu. Erst im Herbst 2011 wurde die Weltpremiere der ersten Maxi-Scooter C 600 Sport und C 650 GT gefeiert.
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