30.11.2010 - Unfallfreies Fahren muss immer als Ergebnis der passiven und aktiven Sicherheit verstanden werden. Dabei verwischt die Grenze zwischen beiden Gattungen, weil Rückhalte- und Assistenzsysteme immer mehr verknüpft werden. Die ATZ zeigt, wie Continental in der Initiative...
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23.03.2012 - Ob die Betriebsstrategie eines neuen Fahrzeugs die geforderten Kraftstoffverbrauchs-, CO2- und andere Emissionswerte liefert, zeigt sich oft erst auf der Teststrecke. Um früher zu einem hohen Reifegrad in der Systementwicklung zu gelangen, setzt IPG Automotive...
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Simulation: Integriertes Konzept für die manöverbasierte Fahrerassistenz
(25.02.2011)
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05.11.2010 - Wer hätte vor wenigen Jahren gedacht, dass Navigationsdaten mit Fahrwerk- und Bremssystemen vernetzt werden? Heute bestimmt der rege Austausch der vormals getrennten Aufgabenbereiche auch den Alltag von Dr. Dirk Hoheisel. ATZelektronik sprach mit dem Bereichsvorstand...
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Software: "Mehr Bewegung, aber nicht im Hau-ruck-Verfahren"
(27.10.2008)
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18.05.2012 - Mit dem neuen vorausschauenden Tempomat können Actros-Fahrer drei Prozent Dieselkraftstoff einsparen. Der Verbauch mit der neuen sogenannten "Predictive Powertrain Control" soll aus folgendem Grund sinken: Das System im neuen Mercedes-Benz Actros kennt die vor ihm...
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New York Auto Show: Neuauflage 2012: Der Mercedes-Benz GLK
(23.03.2012)
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