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Technogerma Systems entwickelt Prüffeld in Containerbauweise für AutoVision

Ein modernes Prüffeld vornehmlich für Otto- und Dieselmotoren mit Start-Stopp-System wird derzeit für AutoVision konstruiert. Die Einrichtung entsteht am Wolfsburger Standort der 100-prozentigen Volkswagen-Tochter, entwickelt und inbetriebgenommen wird sie vom Darmstädter Unternehmen Technogerma Systems, Spezialist für Motoren-, Antriebs- und Sonderprüfstände. In den Dienst gestellt werden soll die Anlage im Sommer 2012. Bis dahin haben die Darmstädter Spezialisten das Prüffeld über fünf Monate entwickelt, für die Bauzeit bis hin zur Abschlussinbetriebnahme werden weitere acht Monate benötigt.

Das Prüffeld besteht aus 13 einzelnen Prüfzellen. Aufgrund mangelnder Erweiterungsmöglichkeiten der bisherigen Prüffeld-Gebäude sowie des kurzfristigen Bedarfs wird das neue Prüfzentrum in Containerbauweise gefertigt - modular und für weitere Ausbaustufen vorbereitet, berichtet das Unternehmen aus Darmstadt. Das Containerprüffeld hat eine Gesamtfläche von 400 Quadratmeter, davon entfallen 50 Prozent auf die Prüfzellen, wie die Prüffeld-Spezialisten erklären.

Die Prüfung von kompletten Otto- und Dieselmotoren (TSI- und TDI-Technologie) mit Start-Stopp-Einrichtung auf Dauerstandfestigkeit soll der primäre Einsatzzweck des Prüffeldes sein. Weitere Prüfzellen sind zur Dauerprüfung von Komponenten vorgesehen. Dazu zählen Riementriebe aus Zahn- und Keilrippenriemen zum Antrieb von beispielsweise Hochdruckkraftstoffpumpen für direkteinspritzende Benzinmotoren oder Common-Rail-Einspritzsysteme für Dieselmotoren. Die maximale Prüfleistung auf diesen Prüfständen beträgt zunächst 10 kW, die Auslegung erfolge jedoch bereits für höhere Leistungen. "Unser Prüffeld für AutoVision verfügt neben den Prüfzellen über einen separaten Rüst- und Bedienraum zur Überwachung der Prüfungen", erklärt Martin Oehmichen (Bild), Technogerma-Systems-Geschäftsführer.

Das Container-Prüffeld erfordert eine autarke Versorgung. Sie wird ebenso komplett von Technogerma entwickelt und geliefert. Alle Prüfstände verfügen unter anderem über Be- und Entlüftungstechnik, Kraftstoffversorgung und Abgasentsorgungstechnik. Zur Temperierung der Prüflinge stehen Wärmetauschersysteme mit Öl-/Wasser- und Wasser-/Luft-Wärmetauscher zur Verfügung. Für realitätsnahe Prüfungen sind alle Prüfstände temperiert; hierfür wird ein zentrales Kältesystem mitgeliefert.
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